[实用新型]一种特种车辆管控装置及系统

说明书

本实用新型公开了一种特种车辆管控装置及系统，包括安装块、设置在安装块上部的车载设备体，安装块上方设置有座板，座板上端设置有车载设备体，安装块侧部设置有调节柱，调节柱两端面均设有调节螺槽，调节螺槽内螺纹插设有调节螺杆，调节螺杆顶端设置有顶固块，安装块上端设置有异形架，异形架上端分别设置有线轮架和配重块，安装块与座板之间设置有缓冲组件。座板上端的车载设备体在缓冲圈垫和缓冲弹簧套杆的作用下，具有较好的防震效果，对车载设备体的安装角度进行翻转，调节到合适角度后松开复位弹簧套杆，弧形齿块的弹簧推力作用下啮合插入到角度调节齿轮上，从而对车载设备体进行卡死固定，便于车载设备体的安装角度调节。

技术领域

本实用新型属于道路交通信号控制技术领域，具体涉及一种特种车辆管控装置及系统。

背景技术

如申请号为CN201621253521.9的中国专利，其公开了一种特种车辆管控系统，包括车载移动设备和分布在道路交叉口的交通信号机，所述交通信号机内设有交互式连接的无线信号接收处理设备和信号机控制系统，所述车载移动设备包括显示界面友好的平板设备和可实现远距离传输的第一433M无线模块，所述平板设备通过USB与第一433M无线模块连接，所述无线信号接收处理设备包括第二433M无线模块。

但是上述方案存在以下不足：

1、上述车载移动设备需要安装在特种车辆上进行使用，但是特种车辆并未设置相应的安装结构，不便于对车载移动设备进行安装，车载移动设备未进行缓冲减震处理；

2、车载移动设备的安装位置为固定式的，不具备角度调节功能。

为此，我们提出一种特种车辆管控装置及系统，以解决上述背景技术中提到的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种特种车辆管控装置及系统，以解决上述背景技术存在的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种特种车辆管控装置，包括安装块、设置在所述安装块上部的车载设备体，所述安装块上方设置有座板，所述安装块上端设有安装孔，所述座板底端设置有安拆螺杆，所述安装孔内插设有所述安拆螺杆，安拆螺杆伸出端通过螺母锁紧。通过安拆螺杆和螺母的配合，便于对座板进行安拆，从而方便了对车载设备体进行安拆。

座板上端设置有所述车载设备体，所述安装块侧部设置有调节柱，调节柱两端面均设有调节螺槽，调节螺槽内螺纹插设有调节螺杆，调节螺杆顶端设置有顶固块，所述安装块上端设置有异形架，异形架上端分别设置有线轮架和配重块，所述安装块与所述座板之间设置有缓冲组件。

所述缓冲组件包括套设在所述安拆螺杆上的缓冲圈垫，缓冲圈垫两端分别与所述安装块和座板接触连接，所述安装块上端设有缓冲孔，缓冲孔内贯穿有缓冲弹簧套杆，缓冲弹簧套杆顶端设置有缓冲块并与所述座板底端面接触连接。通过缓冲圈垫、缓冲弹簧套杆和缓冲块的设置，便于对座板上方车载设备体受到的振动进行有效的缓冲处理。

一种特种车辆管控装置的系统，包括所述特种车辆管控装置，该系统还包括有所述车载设备体底端设置有双耳轴架，所述安装块上端两侧均设置有轴承座，所述双耳轴架通过轴承座与安装块转动连接，所述双耳轴架上套设有角度调节齿轮，所述安装块上端设置有衔接块，衔接块侧壁设有活动孔，活动孔内贯穿有复位弹簧套杆，复位弹簧套杆伸入端设置有弧形齿块，所述弧形齿块与所述角度调节齿轮啮合连接。通过复位弹簧套杆推动弧形齿块啮合插入在角度调节齿轮上，便于对车载设备体的安装角度进行调节。

所述顶固块外端为牙口型结构，两端所述顶固块设置在特种车辆空调出风口内壁两端，且所述车载设备体散热进风口端设置有导风板，导风板位于特种车辆空调出风口外侧。通过导风板便于将特种车辆空调出风口端的冷气导入到车载设备体内，方便了对车载设备体的散热。