[实用新型]电池锰环入壳装置有效
| 申请号: | 202122667144.0 | 申请日: | 2021-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN216037181U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 桂阳;张立双;郭龙;任安飞;许勇 | 申请(专利权)人: | 四川长虹新能源科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G47/74 | 分类号: | B65G47/74;B65G47/22;H01M6/08 |
| 代理公司: | 成都虹桥专利事务所(普通合伙) 51124 | 代理人: | 成杰 |
| 地址: | 621000 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 锰环入壳 装置 | ||
1.电池锰环入壳装置,其特征在于,包括钢壳送料装置(1)、锰环送料装置(2)和导入装置(3),所述导入装置(3)包括驱动装置(31)、推杆(32)和存放部(33),所述存放部(33)的外周面上设置有钢壳限位槽(331)和锰环限位槽(332),所述钢壳限位槽(331)朝远离推杆(32)的位置设置,所述锰环限位槽(332)朝靠近推杆(32)的位置设置,其中,钢壳限位槽(331)的轴线、锰环限位槽(332)的轴线和推杆(32)的轴线同轴;
所述钢壳送料装置(1)内设置有钢壳送料轨道(11),钢壳送料轨道(11)的底部与钢壳限位槽(331)的位置对应,所述锰环送料装置(2)包括底板(21)和多组锰环送料轨道(22),所述多组锰环送料轨道(22)平行设置在底板(21)的顶部,且多组锰环送料轨道(22)之间形成有锰环存料腔(221),所述锰环存料腔(221)的底部与锰环限位槽(332)位置对应;
驱动装置(31)的输出端与推杆(32)传动连接,推杆(32)在驱动装置(31)的驱动下能够依次移动至锰环限位槽(332)和钢壳限位槽(331)内。
2.如权利要求1所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,钢壳送料装置(1)的中心面与钢壳限位槽(331)轴线所在的水平面垂直。
3.如权利要求1所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,锰环送料装置(2)的中心面与锰环限位槽(332)轴线所在的水平面夹角为40°。
4.如权利要求1所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,包括钢壳限位装置(34),在存放部(33)中背离推杆(32)的一端为限位端,所述钢壳限位装置(34)设置在限位端。
5.如权利要求4所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,所述钢壳限位装置(34)包括侧板(341)和限位轴(342),所述侧板(341)连接在限位端上,所述限位轴(342)连接在侧板(341)中靠近推杆(32)的一端,限位轴(342)设置有台阶孔(344),所述台阶孔(344)用于卡接钢壳头部。
6.如权利要求5所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,包括弹性装置(343),所述弹性装置(343)一端与侧板(341)连接,弹性装置(343)的另一端与限位轴(342)内的台阶孔(344)位置对应。
7.如权利要求1所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,所述存放部(33)上设置有多个避空区(35)。
8.如权利要求1至7任意一项所述的电池锰环入壳装置,其特征在于,包括钢壳筛选装置(4),所述钢壳筛选装置(4)包括进料部(40)、第二驱动装置(41)、第二推杆(42)和第二存放部(43),第二存放部(43)的外周面上设置有钢壳卡位槽(431)和导轨(432),所述进料部(40)内设置有进料轨道(400),进料轨道(400)的底部与钢壳卡位槽(431)位置对应,所述导轨(432)为螺旋型,导轨(432)的螺旋首端与钢壳卡位槽(431)位置对应,导轨(432)的螺旋尾端与钢壳送料装置(1)的钢壳送料轨道(11)位置对应;
第二驱动装置(41)的输出端与第二推杆(42)传动连接,第二推杆(42)在第二驱动装置(41)的驱动下移动至钢壳卡位槽(431)内,钢壳卡位槽(431)用于卡接钢壳的一端,第二推杆(42)用于将钢壳未卡接的一端推移至导轨(432)的螺旋首端,钢壳未卡接的一端沿螺旋首端至螺旋尾端开始翻转动作,直至钢壳进入钢壳送料装置(1)的钢壳送料轨道(11)内。
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