[实用新型]一种飞机压力隔框支架定位工装

权利要求书

1.一种飞机压力隔框支架定位工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的内壁活动相连有壳体（2），所述壳体（2）的顶部通过轴承转动相连有直杆（3），所述直杆（3）的底部固接有圆板（4），所述圆板（4）的底部与壳体（2）的内壁底部相贴合，所述圆板（4）的顶部一侧凹槽间隙配合有圆杆（5），所述圆杆（5）的外壁上方与壳体（2）的顶部通孔间隙配合，所述圆杆（5）的外壁间隙配合有第一弹簧（6），所述第一弹簧（6）的两端分别与壳体（2）的内壁顶部和圆杆（5）的下方固定连接，所述直杆（3）的一端固接有拉手（20），所述直杆（3）的上方设有连接件（19），所述连接件（19）的一侧设置有第一高头滚花螺母（21），所述连接件（19）的一侧下方设置有手柄螺母（22），所述连接件（19）的一侧上方设置有第二高头滚花螺母（23）。

2.根据权利要求1所述的一种飞机压力隔框支架定位工装，其特征在于：所述壳体（2）的一侧凹槽间隙配合有插销（10），所述插销（10）的外壁分别与壳体（2）的一侧通孔和底座（1）的一侧通孔间隙配合，所述插销（10）的外壁固接有挡板（11），所述挡板（11）的一侧通过螺栓与底座（1）的一侧固定连接，所述插销（10）的外壁间隙配合有第二弹簧（12），所述第二弹簧（12）的两端分别与底座（1）的一侧和挡板（11）的一侧固定连接，所述底座（1）远离插销（10）的一侧固接有滑轨（8），所述滑轨（8）的外壁滑动卡接有卡块（7），所述卡块（7）的一侧固接有第三弹簧（9），所述第三弹簧（9）的一侧与滑轨（8）的一侧固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种飞机压力隔框支架定位工装，其特征在于：所述滑轨（8）与卡块（7）构成滑动限位机构。

4.根据权利要求1所述的一种飞机压力隔框支架定位工装，其特征在于：所述壳体（2）的顶部固接有环形板（13），所述环形板（13）的顶部凹槽滑动卡接有曲杆（14），所述曲杆（14）的内壁与直杆（3）的外壁固定连接，所述曲杆（14）的一侧安装有指针（15）。

5.根据权利要求1所述的一种飞机压力隔框支架定位工装，其特征在于：所述直杆（3）的顶部固接有方壳（16），所述方壳（16）的一侧通过轴承转动相连有蜗杆（17），所述蜗杆（17）的外壁啮合相连有蜗轮（18），所述蜗轮（18）的背面通过销轴与方壳（16）的内壁背面转动相连，所述蜗轮（18）的顶部与连接件（19）的底部固定连接，所述连接件（19）的外壁下方与方壳（16）的顶部通孔间隙配合。