[实用新型]一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具

说明书

本实用新型涉及精密模具技术领域，尤其为一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具，包括上模具和下模具，所述上模具位于下模具的顶部，所述下模具底部的四角均固定连接有U形块，所述下模具内腔底部的四角均开设有凹槽。本实用新型通过竖杆带动密封块向上运动，密封块向上运动脱离凹槽，密封块顶动产品向上运动，使用者将产品从模具内取出，从而达到便于取出的目的，使得该新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具具备便于取出的优点，在实际使用过程中，通过活动块和密封块的配合使用，能够方便将铸造好的产品从模具内顶出，使用者通过用手将产品从模具内取走，使用者无需将模具翻转过来，避免产品发生损伤，提高了外壳的铸造效率。

技术领域

本实用新型涉及精密模具技术领域，具体为一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具。

背景技术

新能源电动汽车电箱是所有纯电动汽车、插电式混合动力汽车的高压电大电流分配单元PDU，检修方便快捷，根据不同客户的系统架构需求，高压配电盒还要集成部分电池管理系统智能控制管理单元。

在对电箱的金属外壳进行铸造时需要用到精密模具，现有精密模具中产品与模具吸附的过于紧密，很难将产品直接取出，使用者通常会将模具反转过来，受重力影响使产品自然落下，落下时产品会和桌面或地面发生撞击，可能会给产品带来损伤，降低了精密模具的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具，具备便于取出的优点，解决了现有精密模具中产品与模具吸附的过于紧密，很难将产品直接取出，使用者通常会将模具反转过来，受重力影响使产品自然落下，落下时产品会和桌面或地面发生撞击，可能会给产品带来损伤，降低了精密模具实用性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电箱金属外壳铸造精密模具，包括上模具和下模具，所述上模具位于下模具的顶部，所述下模具底部的四角均固定连接有U形块，所述下模具内腔底部的四角均开设有凹槽，所述下模具底部四角均开设有通槽，所述通槽与凹槽相连通，所述U形块的内腔设置有顶出机构；

所述顶出机构包含有设置于U形块内腔的活动块，所述活动块的正表面与背表面均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有传动块，所述滑块远离传动块的一侧通过转轴与U形块的内壁转动连接，所述传动块的正表面开设有导向槽，所述导向槽的内腔滑动连接有导向块，所述导向块的一侧与活动块的内壁固定连接，所述活动块的顶部贯穿至通槽的内腔并固定连接有限位板，所述限位板的顶部固定连接有竖杆，所述竖杆的表面套设有弹簧，所述弹簧的顶端与通槽的内壁固定连接，所述弹簧的底端与限位板固定连接，所述竖杆的顶部依次贯穿通槽并延伸至凹槽的内腔且固定连接有密封块，所述密封块的表面与凹槽相接触。

优选的，所述上模具两侧的底部均固定连接有连接块一，所述连接块一的总数量为四个，所述下模具两侧的顶部均固定连接有与连接块一相适配的连接块二，所述连接块一的顶部设置有螺栓，所述螺栓的一端依次贯穿连接块一和连接块二并延伸至连接块二的外侧，所述螺栓表面的顶部与底部均螺纹连接有螺套。

优选的，所述传动块的一侧固定连接有提杆，所述提杆远离传动块一端固定连接有手握球。

优选的，所述密封块的形状为梯形，所述凹槽的槽形为梯形。

优选的，所述上模具正表面与背表面均固定连接有握把，所述握把的表面开设有防滑纹。

优选的，所述下模具顶部的两侧均开设有限位槽，所述限位槽的内腔滑动连接有限位块，所述限位块的顶部与上模具固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：