[实用新型]一种应急电源车用驱雷装备

说明书

一种应急电源车用驱雷装备，包括应急电源车车体，所述应急电源车车体的车厢后侧底部固定设有托盘，所述托盘上固定安装有升降杆，所述升降杆的顶部安装有驱雷器，所述驱雷器包括壳体，在壳体上均布有多个放电杆，每个放电杆上远离壳体的一端分别设有放电针，在壳体下方设有放电筒，在放电筒内设有绝缘支撑，所述绝缘支撑的下方设有正放电齿，在放电筒内设有与正放电齿相对设置的负放电齿，所述正放电齿和负放电齿之间放电仓内的空气被击穿，产生高压电弧以形成电弧放电，所述正放电齿与地线连接，从而消耗雷云电荷量来降低雷云电压，从而保护了应急电源车车体不被雷击，消除了安全隐患，保证了应急电源车在户外雷雨恶劣环境下的正常工作。

技术领域：

本实用新型涉及一种应急电源车用驱雷装备。

背景技术：

应急电源车是一种带供电装置的特种车辆，应急电源车在不停电的情况下，对原有高压配电线路和设备进行检修和预试验。对于城市配电网的架空线路和设备，与高压旁路电缆车一起搭建临时旁路，完成高压配电线路和设备的不间断检修或预试。

由于工作环境的特殊性，应急电源车经常需要在雷雨大风等户外恶劣天气环境下进行工作，但现有的应急电源车都不具备防雷功能，在户外雷雨环境下工作时，容易发生雷击情况，存在很大的安全隐患，现有的应急电源车不能应对恶劣的雷雨环境。

综上所述，应急电源车的防雷问题，成为行业内亟需解决的技术难题。

实用新型内容：

本实用新型为了弥补现有技术的不足，提供了一种应急电源车用驱雷装备，解决了以往的应急电源车无法防雷的问题，消除了安全隐患，保证了应急电源车在户外雷雨恶劣环境下的正常工作。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种应急电源车用驱雷装备，包括应急电源车车体，所述应急电源车车体的车厢后侧底部固定设有托盘，所述托盘上固定安装有升降杆，所述升降杆的顶部安装有驱雷器，所述驱雷器包括壳体，在壳体上均布有多个放电杆，每个放电杆上远离壳体的一端分别设有放电针，在壳体下方设有放电筒，在放电筒内设有绝缘支撑，所述绝缘支撑的上方与放电杆相连，所述绝缘支撑的下方设有正放电齿，在放电筒内设有与正放电齿相对设置的负放电齿，所述负放电齿与放电杆和放电针相连；所述正放电齿和负放电齿之间形成放电仓，所述正放电齿和负放电齿之间放电仓内的空气被击穿，产生高压电弧以形成电弧放电，所述正放电齿与地线连接，从而消耗雷云电荷量来降低雷云电压。

所述升降杆的材质为碳纤维，所述升降杆通过顶部的法兰盘与正放电齿的底部相连。

所述升降杆包括手动升降杆或电动升降杆。

所述驱雷器的壳体、放电筒及放电杆、放电针均为轻质超导金属材料，所述放电筒为蝶形放电筒。

本实用新型采用上述方案，具有以下优点：

通过在应急电源车车体的车厢后侧底部安装托盘，在托盘上安装升降杆，在升降杆的顶部安装驱雷器，当应急电源车在户外雷雨恶劣环境下工作时，升降杆在托盘上处于伸长状态，将驱雷器升高，当雷云飘到驱雷器上方时，驱雷器与带电云层形成了一个电容器，当云层上负电荷较多时，放电仓的空气会被击穿，产生高压电弧，形成电弧放电，正放电齿与地线连接，消耗雷云电荷量及降低雷云电压，有效抑制雷云和保护物之间的模拟电容器电压增高，杜绝了跨步电压触电，从而保护了应急电源车车体不被雷击，消除了安全隐患，保证了应急电源车在户外雷雨恶劣环境下的正常工作。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型驱雷器的结构示意图。

图3为本实用新型驱雷器的剖视结构示意图。