[实用新型]一种汽车弹簧弹性检测装置有效
| 申请号： | 202122648098.X | 申请日： | 2021-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN216524656U | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | 梅志礼;陈雪梅;张志;鄢平刚 | 申请（专利权）人： | 江西博鑫汽车零件制造科技有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00 |
| 代理公司： | 南昌合达信知识产权代理事务所(普通合伙) 36142 | 代理人： | 刘丹 |
| 地址： | 330800 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 弹簧 弹性 检测 装置 | ||
1.一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，包括：
底座(1)，两个底座(1)相互远离的一侧均设置有支撑架(2)；
旋转电机(3)，左侧的底座(1)上部设置有旋转电机(3)；
丝杆(4)，两个支撑架(2)内侧中部之间转动式设置有丝杆(4)；
传输组件(5)，旋转电机(3)的输出轴左侧与丝杆(4)左侧之间设置有传输组件(5)；
第一固定套(6)，旋转电机(3)左侧设置有第一固定套(6)；
导向杆(7)，两个支撑架(2)相互靠近的一侧中部之间前后对称设置有导向杆(7)；
支撑座(8)，两个导向杆(7)右侧滑动式设置有支撑座(8)，支撑座(8)中部贯穿式开有螺纹孔，支撑座(8)中部螺纹孔与丝杆(4)配合；
连接座(9)，支撑座(8)右侧上部设置有连接座(9)，右侧的支撑架(2)左侧壁上部设置有连接座(9)，两个连接座(9)相互靠近的一侧为四个凸块；
挂钩(10)，两个连接座(9)相互靠近的一侧的四个凸块上均设置有四个挂钩(10)。
2.如权利要求1所述的一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，还包括：
连接杆(11)，两个支撑架(2)相互靠近的一侧上部前后对称开有圆孔，两个支撑架(2)相互靠近的一侧上部的圆孔内均转动式设置有连接杆(11)；保护罩(12)，前侧的两个连接杆(11)之间和后侧的两个连接杆(11)之间均设置有保护罩(12)；
第二固定套(13)，后侧的两个连接杆(11)相互远离的一侧和前侧的两个连接杆(11)相互远离的一侧均设置有第二固定套(13)。
3.如权利要求2所述的一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，还包括：
支撑杆(14)，右侧的支撑架(2)左侧中部前后对称设置有支撑杆(14)，前侧的支撑杆(14)位于前侧的导向杆(7)和丝杆(4)之间，后侧的支撑杆(14)位于后侧的导向杆(7)和丝杆(4)之间；
缓冲块(15)，两个支撑杆(14)左端均设置有缓冲块(15)。
4.如权利要求3所述的一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，所述旋转电机(3)为伺服电机。
5.如权利要求4所述的一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，两个所述保护罩(12)相互远离的一侧中部均设置有把手。
6.如权利要求5所述的一种汽车弹簧弹性检测装置，其特征在于，所述缓冲块(15)为橡胶材质。
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