[实用新型]悬置结构、底盘总成及工程车辆

说明书

本申请涉及一种悬置结构、底盘总成及工程车辆，涉及工程机械技术领域，该悬置结构包括外骨架；内管，套设于外骨架内；内芯，套设于内管内；橡胶连接件，连接内管和内芯；其中，内管构造为对橡胶连接件施加预压缩应力。该悬置结构、底盘总成及工程车辆可以提高悬置结构的强度，延长悬置结构的使用寿命。

技术领域

本申请涉及工程机械技术领域，具体涉及一种悬置结构、底盘总成及工程车辆。

背景技术

在自卸车中，发动机悬置通常用于支撑发动机支架或者用于支撑变速器支架，起到缓冲的作用，可以对发动机和变速器起到保护的作用。但是，现有技术中，悬置结构的强度较低，使用寿命较短。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本申请的实施例提供了一种悬置结构、底盘总成及工程车辆，其可以提高悬置结构的强度，延长悬置结构的使用寿命。

本申请的一个方面，提供了一种悬置结构，包括：外骨架；内管，套设于所述外骨架内；内芯，套设于所述内管内；橡胶连接件，连接所述内管和所述内芯；其中，所述内管构造为对所述橡胶连接件施加预压缩应力。

本申请提供的悬置结构,其通过将内管套设于外骨架内，将内芯套设于内管内，使用橡胶连接件连接内管和内芯，并且通过内管对橡胶连接件施加的预压缩应力，可以抵消橡胶连接件在正常工况中受到的径向拉伸应力以及可以抵消橡胶连接件因温度变化而在内部产生的拉伸应力，有效地降低了橡胶连接件出现裂纹的概率，从而有效地增强了悬置结构的整体强度，同时也延长了悬置结构的使用寿命。

根据本申请的一个方面，所述内管与所述外骨架过盈配合。

根据本申请的一个方面，所述内管的一端设置有外倒角。

根据本申请的一个方面，所述内管、所述内芯以及所述橡胶连接件硫化成型。

根据本申请的一个方面，所述内管的材质为热轧钢或冷轧钢

根据本申请的一个方面，所述外骨架和所述内芯的材质为钢。

根据本申请的一个方面，所述外骨架的边缘沿周向具有多个径向延伸的凸出部，所述凸出部设置第一连接孔。

根据本申请的一个方面，所述内芯具有延伸出所述外骨架的延伸部，所述延伸部设置有多个第二连接孔。

本申请的另一个方面，还提供了一种底盘总成，包括：底盘；发动机，设于所述底盘上；发动机支架，构造为支撑所述发动机；变速器，设于所述底盘上；变速器支架，构造为支撑所述变速器；多个如前所述的悬置结构，多个所述悬置结构的所述外骨架与所述底盘连接，其中部分所述悬置结构的所述内芯与所述发动机支架连接，另一部分所述悬置结构的所述内芯与所述变速器支架连接。

本申请提供的底盘总成,其通过将内管套设于外骨架内，将内芯套设于内管内，使用橡胶连接件连接内管和内芯，并且通过内管对橡胶连接件施加的预压缩应力，可以抵消橡胶连接件在正常工况中受到的径向拉伸应力以及可以抵消橡胶连接件因温度变化而在内部产生的拉伸应力，有效地降低了橡胶连接件出现裂纹的概率，从而有效地增强了悬置结构的整体强度，同时也延长了悬置结构的使用寿命。

根据本申请的另一个方面，还提供了一种工程车辆，包括：上车体；如前所述的底盘总成，所述底盘与所述上车体连接。

本申请提供的工程车辆,其通过将内管套设于外骨架内，将内芯套设于内管内，使用橡胶连接件连接内管和内芯，并且通过内管对橡胶连接件施加的预压缩应力，可以抵消橡胶连接件在正常工况中受到的径向拉伸应力以及可以抵消橡胶连接件因温度变化而在内部产生的拉伸应力，有效地降低了橡胶连接件出现裂纹的概率，从而有效地增强了悬置结构的整体强度，同时也延长了悬置结构的使用寿命。

附图说明