[实用新型]电动摩托车前叉车架组合件振动试验台

说明书

本实用新型公开了电动摩托车前叉车架组合件振动试验台，包括机架：所述机架内腔的底部设置有两个载板，所述载板的顶部设置有振动组件，所述振动组件包括固定连接在载板顶部的框架，所述框架的内腔设置有偏心抖动件，所述框架的顶部贯穿设置有可滑动的传动柱，所述载板顶部的后侧安装有变频电机，所述机架的内腔设置有车架，所述传动柱的顶端固定连接有传导板。本实用新型通过定位组件的设置，将车架底部的两端稳定的安装于两个传导板的顶部，通过导轨、滑架和电葫芦的配合使用，将配重砝码稳定的安装于车架的表面，随后通过振动组件的设置，对车架传递振动，即可达到检测便捷和适配范围广的目的。

技术领域

本实用新型属于前叉车架试验技术领域，特别是涉及电动摩托车前叉车架组合件振动试验台。

背景技术

前叉部件在自行车、电动车或摩托车结构中处于前方部位，它的上端与车把部件相连，车架部件与前管配合，下端与前轴部件配合，组成自行车、电动车或摩托车的导向系统。

在电动摩托车前叉车架试验的过程中，由于车架较大，使用者需要通过多个螺栓进行安装定位，使得拆装过程较为繁琐，且现有的振动试验台大小相对固定，无法依照不同车架大小进行试验，使用的范围较为局限。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供电动摩托车前叉车架组合件振动试验台，以解决在电动摩托车前叉车架试验的过程中，由于车架较大，使用者需要通过多个螺栓进行安装定位，使得拆装过程较为繁琐，且现有的振动试验台大小相对固定，无法依照不同车架大小进行试验，使用范围较为局限的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：电动摩托车前叉车架组合件振动试验台，包括机架：所述机架内腔的底部设置有两个载板，所述载板的顶部设置有振动组件，所述振动组件包括固定连接在载板顶部的框架，所述框架的内腔设置有偏心抖动件，所述框架的顶部贯穿设置有可滑动的传动柱，所述载板顶部的后侧安装有变频电机，所述变频电机通过皮带与偏心抖动件传动连接，所述机架的内腔设置有车架，所述传动柱的顶端固定连接有传导板，所述传导板顶部的前侧和后侧均设置有定位组件，所述车架的表面设置有多个配重砝码。

优选的，所述定位组件包括固定连接在传导板顶部的定位座，所述定位座的一侧贯穿设置有限位销，所述定位座的前侧和后侧均贯穿设置有与限位销相适配的导向管。

优选的，所述限位销的表面套设有拉簧，所述拉簧的一端与限位销焊接，所述拉簧的另一端与导向管焊接。

优选的，所述机架的顶部安装有导轨，所述导轨的表面设置有可滑动的滑架，所述滑架的底部安装有电葫芦。

优选的，所述机架内腔底部的右侧固定连接有定位板，所述定位板的内腔通过轴承转动连接有螺纹驱动杆，位于右侧载板的底部固定连接有位移板，所述位移板滑动连接于定位板的内腔并与螺纹驱动杆螺纹连接。

优选的，所述传动柱的正表面设置有刻度尺。

1、本实用新型的有益效果是：本实用新型通过定位组件的设置，将车架底部的两端稳定的安装于两个传导板的顶部，通过导轨、滑架和电葫芦的配合使用，将配重砝码稳定的安装于车架的表面，随后通过振动组件的设置，对车架传递振动，即可达到检测便捷和适配范围广的目的，解决了在电动摩托车前叉车架试验的过程中，由于车架较大，使用者需要通过多个螺栓进行安装定位，使得拆装过程较为繁琐，且现有的振动试验台大小相对固定，无法依照不同车架大小进行试验，使用范围较为局限的问题。

2、本实用新型通过定位组件的设置，其中定位座和限位销的为配合使用，对车架起到了限位与固定的作用，继而使得车架能够稳定的与传导板产生连接，其中拉簧的设置，方便了使用者将限位销与车架进行对接，提高了使用者对车架的安装效率与便捷性。

3、本实用新型通过导轨、滑架和电葫芦的配合使用，方便了使用者将配重砝码进行加装，使得配重砝码能够稳定的安放于车架的表面。