[实用新型]一种起重机的配重变位装置及起重机有效
| 申请号: | 202122616128.9 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN216403655U | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 展邦华;关文文;易伟 | 申请(专利权)人: | 三一汽车起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/72 | 分类号: | B66C23/72;B66C23/36 |
| 代理公司: | 北京布瑞知识产权代理有限公司 11505 | 代理人: | 李浩 |
| 地址: | 410600 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 起重机 配重 变位 装置 | ||
1.一种起重机的配重变位装置,所述起重机包括:转台(100)、以及配重装置(200),其特征在于,所述配重变位装置包括:
连接机构(401),所述连接机构(401)的一端与所述转台(100)铰接于第一铰接点,所述连接机构(401)的另一端与所述配重装置(200)铰接于第二铰接点;以及
伸缩装置(402),所述伸缩装置(402)的一端与所述转台(100)铰接,所述伸缩装置(402)的另一端与所述配重装置(200)铰接;所述伸缩装置(402)用于在发生伸缩运动时驱动所述配重装置(200),以使所述第二铰接点以所述第一铰接点为中心作弧线运动。
2.根据权利要求1所述的配重变位装置,其特征在于,所述连接机构(401)包括至少一个连接结构,所述连接结构包括:
连接杆(4011);以及分别设置在所述连接杆(4011)两端部的两个连接座(4012),所述连接座(4012)分别与所述连接杆(4011)的端部铰接;其中,
其中之一所述连接座(4012)与所述转台(100)连接,另一所述连接座(4012)与所述配重装置(200)连接;其中
与所述转台(100)连接的所述连接座(4012)与所述连接杆(4011)的一端部铰接处形成所述第一铰接点;
与所述配重装置(200)连接的所述连接座(4012)与所述连接杆(4011)的另一端部铰接处形成所述第二铰接点。
3.根据权利要求2所述的配重变位装置,其特征在于,所述连接结构还包括:
贯穿所述连接杆(4011)的一端部的第一安装孔(4013),所述第一安装孔(4013)沿所述连接杆(4011)的厚度方向延伸设置;
贯穿所述连接座(4012)的第二安装孔(4014),所述第二安装孔(4014) 沿所述连接座(4012)的厚度方向延伸设置;以及
第一连接轴(4015);其中所述第一连接轴(4015)穿过所述第一安装孔(4013)、所述第二安装孔(4014)将所述连接座(4012)与所述连接杆(4011)的端部铰接。
4.根据权利要求2所述的配重变位装置(400),其特征在于,所述配重变位装置还包括:
锁紧装置(500),所述锁紧装置(500)设置在所述配重装置(200)与卷扬箱之间,所述锁紧装置(500)用于锁止所述配重装置(200)与所述转台(100)。
5.根据权利要求4所述的配重变位装置,其特征在于,所述锁紧装置(500)包括:
与所述配重装置(200)连接的连接块(503);
第一锁紧件(501),所述第一锁紧件(501)一端与所述连接块(503)连接,所述第一锁紧件(501)另一端与所述转台(100)连接,所述第一锁紧件(501)用于锁止固定状态下所述配重装置(200)与所述转台(100);
第二锁紧件(502),所述第二锁紧件(502)的一端与所述连接块(503)连接,所述第二锁紧件(502)的另一端与所述转台(100)连接,所述第二锁紧件(502)用于锁止所述配重装置(200)作弧线运动后的所述配重装置(200)与所述转台(100)。
6.根据权利要求4所述的配重变位装置,其特征在于,所述配重变位装置包括:
多个所述连接结构;以及
多个所述锁紧装置(500);其中,
所述连接结构的数量与所述锁紧装置(500)的数量相等。
7.根据权利要求1所述的配重变位装置,其特征在于,所述伸缩装置(402)包括:液压油缸;其中,
所述液压油缸的固定端与所述转台(100)铰接,所述液压油缸的伸出端与所述配重装置(200)铰接。
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