[实用新型]一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路

权利要求书

1.一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：其包括：

电压输入端，用于提供输入电压；

并联稳压器，用于根据输入电压与预设电压的比较结果进行通断状态的切换；

分压电路，设置在电压输入端与并联稳压器的REF端之间，用于降低输入电压的电压值；

电平转换电路，其控制端与并联稳压器的一端连接，根据并联稳压器的通断状态实现高低电平切换；

信号输出端，分别与电平转换电路的一端及MCU连接，用于输出高低电平。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：所述并联稳压器为TL431。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：分压电路包括串联的电阻R1和电阻R2，所述电阻R1的一端接电压输入端，所述电阻R2的另一端接地，所述电阻R1和电阻R2的连接节点接并联稳压器的REF端。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：所述电阻R2的两端并联设有电容。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：所述并联稳压器的ANODE端接地，所述并联稳压器的CATHNODE端通过电阻R3接电压输入端，所述并联稳压器的CATHNODE端通过电阻R4接电平转换电路的输入端。

6.根据权利要求1或5所述的一种电动汽车远程服务与管理系统车载终端低电压检测电路，其特征在于：所述电平转换电路包括MOS管Q1，所述MOS管Q1的G端与电阻R4相连，且通过电阻R5接地，所述MOS管Q1的S极接地，所述MOS管Q1的D极接信号输出端，并通过上拉电阻接电源端VDC_MCU。