[实用新型]一种电动汽车充电器密封结构有效
| 申请号: | 202122611233.3 | 申请日: | 2021-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN216289191U | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
| 发明(设计)人: | 石俊坤;宁振国 | 申请(专利权)人: | 南京康尼新能源汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | H01R13/52 | 分类号: | H01R13/52;B60L53/16 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 刘艳艳 |
| 地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电器 密封 结构 | ||
1.一种电动汽车充电器密封结构,其特征在于,包括:第一壳体、第二壳体以及端孔径向密封结构;
所述第二壳体的端面与第一壳体的端面结构相配合,所述第一壳体与第二壳体配合固定连接实现端面密封形成用于容置控制器的密闭结构,且所述密闭结构具有用于电缆穿过的端孔;所述第一壳体、第二壳体两者之一包括相贴合的弹性胶层和非弹性胶层,且沿所述非弹性胶层的边缘形成有与第一壳体、第二壳体两者之另一上的卡槽相配合的凸起的端面弹性密封结构,第一壳体与第二壳体通过端面弹性密封结构与卡槽之间受力贴合实现端面密封;
所述端孔径向密封结构包括安装在所述端孔的弹性胶套,所述弹性胶套设置有用于穿设电缆的内孔,且电缆与弹性胶套内孔之间、弹性胶套外周与所述端孔之间均通过过盈配合实现径向密封,形成端孔径向密封结构。
2.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述端孔位于第一壳体或第二壳体或由第一壳体、第二壳体配合形成。
3.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述端孔处设置有与弹性胶套相配合的弹性胶套卡环;所述弹性胶套外周设置有卡接部,通过卡接部与弹性胶套卡环之间实现进一步固定。
4.根据权利要求3所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述弹性胶套外周径向还包括设置在卡接部后端的至少一个弧形卡槽,所述非弹性胶层底部对应设置有与所述弧形卡槽相配合的弧形卡接部,弧形卡槽与弧形卡接部配合密封。
5.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述弹性胶套内孔径向设置有至少一个第一凸条,所述电缆与弹性胶套的第一凸条过盈配合;
和/或,所述端面弹性密封结构为与卡槽相配合的筋条,设置在第一壳体或第二壳体的端面上。
6.根据权利要求3所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述卡接部上设置有第二凸条,所述弹性胶套卡环与卡接部上第二凸条过盈配合。
7.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述非弹性胶层和弹性胶层为二次热注塑一体成型结构。
8.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述弹性胶层在外,将所述非弹性胶层包裹在内。
9.根据权利要求8所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述非弹性胶层上还设置有定位柱。
10.根据权利要求1所述的电动汽车充电器密封结构,其特征在于:所述第一壳体、第二壳体两者之一的弹性胶层、非弹性胶层上对应位置设置有螺孔,所述第一壳体、第二壳体两者之另一上设置有与螺孔相配合的安装柱,螺钉穿过弹性胶层、非弹性胶层上的螺孔与安装柱螺纹连接。
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