[实用新型]汽车座椅骨架输送机构及其传输装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅骨架输送机构，包括输送架、传输链、链轮、支撑小车、挂钩组件和导轨，输送架的两端分别轴转动连接有一链轮，两链轮之间设置有传输链，传输链上设置有若干支撑小车，支撑小车上部连接挂钩组件，其下部设有水平运动件，输送架的上表面及其下方均设有支撑水平运动件水平运动的导轨。还涉及汽车座椅骨架的传输装置，包括框架和两个上述的输送机构，一个输送机构自右向左向下倾斜设置在框架内上部，另一个输送机构自右向左向下倾斜设置在框架内下部，下部输送机构的右端位于上部输送机构中段下方。输送机构的结构比较简单，便于维护和安装，有效降低操作的难度、降低成本；输送装置减少人工输送的过程，有效提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车座椅技术领域，尤其是一种汽车座椅骨架输送机构及其传输装置。

背景技术

目前，现有的汽车座椅骨架装配完成前一项工艺后，需要将汽车座椅骨架输送到后一个工位，一些中小型汽车生产厂采取的是人工输送，但汽车座椅骨架体积大，重量大，人工输送十分费力，部分汽车生产厂会采用助力臂输送，但其过程也非常繁琐复杂琐，使整个汽车座椅骨架装配效率低，不能满足现今的工作需要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种更为方便快捷，更为省时省力的汽车座椅骨架输送机构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车座椅骨架输送机构，包括输送架、传输链、链轮、支撑小车、挂钩组件和导轨，所述输送架的两端分别轴转动连接有一链轮，两链轮之间设置有传输链，传输链上设置有若干支撑小车，所述支撑小车上部连接挂钩组件，其下部设有水平运动件，输送架的上表面及其下方均设有支撑水平运动件水平运动的导轨。

通过传输链和链轮的运动，使得传输链上的支撑小车带动挂钩组件沿导轨水平运动，从而实现汽车座椅骨架在输送架上的传输，代替人工或阻力臂，简单、快捷。

进一步地限定，所述支撑小车包括承载挂钩组件的托板和带动托板水平运动的水平运动件，所述托板上固定连接有一连接件，所述连接件呈柱状，所述水平运动件为轴转动连接在托板底部的车轮。

水平运动件随传输链的移动而移动，水平移动件采用车轮，减少与导轨的摩擦，托板上固定连接一连接件，便于挂钩组件的安装。

更进一步地限定，所述挂钩组件包括竖直设置的支撑柱、水平设置的支撑杆和钩子，所述支撑柱转动连接在连接件上，所述支撑杆贯穿支撑柱设置，所述钩子安装在支撑杆的两端。

支撑柱转动连接在连接件上，即整个挂钩组件可转动，便于操作。

更进一步地限定，所述输送架包括支撑方钢，该支撑方钢的顶部边缘两侧固定有上部的导轨，上部的导轨通过固定件与位于输送架下方的导轨连接。

上部的导轨可以直接固定在支撑方钢上，而位于输送架下方的导轨，考虑到小车的车轮的直径，所以需要通过固定件安装。

更进一步地限定，所述固定件呈U型，其包括两块U型安装板以及连接两者的连接杆，所述U型安装板的两端分别连接输送架上部及其下方的导轨。

固定件呈U型，便于与输送架上部及其下方的导轨连接，固定件包括U型安装板和连接杆，保证其稳定、牢固。

更进一步地限定，所述输送架上还设有连接轴，所述连接轴贯穿支撑方钢的两侧面设置。

通过设置连接轴，可以将整个传输机构安装到汽车座椅生产线需要的位置上。

本实用新型还提供一种汽车座椅骨架的传输装置，包括框架和两个如上述方案中所述的输送机构，一个输送机构自右向左向下倾斜设置在框架内上部，另一个输送机构自右向左向下倾斜设置在框架内下部，下部输送机构的右端位于上部输送机构中段下方。

这样的传输装置可以实现三个工序汽车座椅骨架的送料和取料，准确、方便、快捷，且省时省力。