[实用新型]一种飞机垂尾维护工装有效
| 申请号: | 202122603627.4 | 申请日: | 2021-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN215972183U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 孙广田;支晓松;付怡 | 申请(专利权)人: | 陕西大鹏航空工程有限公司 |
| 主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 711700 陕西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 维护 工装 | ||
本实用新型公开了一种飞机垂尾维护工装,包括底部支撑架、支脚、后梯架、滑轨、工作台支撑架、升降梯、护栏、电动推杆、行走机构、第一导轮机构、滚轮机构、阻止器、滑轮组、手动绞盘、可拆卸连接杆、工作台和第二导轮机构,所述底部支撑架上固定有四个电动推杆;所述电动推杆的伸缩端固定有行走机构;所述底部支撑架上连接有后梯架;所述后梯架上平行设置有两个滑轨。该新型的有益效果比较稳定,避免本垂尾维护工装使用过程中,出现晃动或则本垂尾维护工装自动移动,而造成工人人员从工作台上跌落,并且设置有护栏对工作人员进行防护,极大的减少了飞机垂尾维护时工作人员跌落的风险,比较安全,操作方便,使维护人员工作更方便。
技术领域
本实用新型涉及飞机垂尾领域,特别涉及一种飞机垂尾维护工装。
背景技术
飞机垂尾的作用:1、起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用,保持转弯在无侧滑状态下进行;2、在有侧风着陆时保持机头对准跑道;3、飞行中平衡不对称的偏航力矩(如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩),因此飞机垂尾是飞机的重要零部件,因此在飞机落停后,需要对飞机垂尾进行维护、检修,因此需要飞机垂尾维护工装。
但是目前的飞机垂尾维护工装依然存在不稳定,垂尾维护工装使用过程中,容易出现晃动或则垂尾维护工装自动移动,而造成工人人员从工作台上跌落,不安全,使用操作不方便,维护人员工作不方便的问题。
因此需要设计一种比较稳定,避免本垂尾维护工装使用过程中,出现晃动或则本垂尾维护工装自动移动,而造成工人人员从工作台上跌落,并且设置有护栏对工作人员进行防护,极大的减少了飞机垂尾维护时工作人员跌落的风险,比较安全,操作方便,使维护人员工作更方便的飞机垂尾维护工装十分必要。
实用新型内容
本实用新型提供一种飞机垂尾维护工装,可以解决背景技术中所提到的问题。
本实用新型提供了一种飞机垂尾维护工装,包括底部支撑架、支脚、后梯架、滑轨、工作台支撑架、升降梯、护栏、电动推杆、行走机构、第一导轮机构、滚轮机构、阻止器、滑轮组、手动绞盘、可拆卸连接杆、工作台和第二导轮机构,所述底部支撑架上固定有四个电动推杆;所述电动推杆的伸缩端固定有行走机构;所述底部支撑架上连接有后梯架;所述后梯架上平行设置有两个滑轨;所述升降梯上设置有第一导轮机构和滚轮机构;所述升降梯通过第一导轮机构及滚轮机构与滑轨滑动连接;所述后梯架的上端平行设置有两个第二导轮机构;所述升降梯的上端固定连接有工作台支撑架;所述工作台支撑架上固定连接有工作台;所述升降梯上设置有滑轮组;所述后梯架上设置有手动绞盘;所述滑轮组上的起重钢索的与手动绞盘连接。
较佳地,所述底部支撑架的四个角分别固定有用于支撑固定底部支撑架的支脚。
较佳地,所述后梯架上设置有若干个用于支撑固定后梯架的可拆卸连接杆;使得后梯架稳定。
较佳地,所述工作台上设置有用于防护的护栏。
较佳地,所述升降梯上设置有阻止器。
本实用新型提供的有益效果:
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