[实用新型]一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置有效
| 申请号: | 202122595805.3 | 申请日: | 2021-10-27 |
| 公开(公告)号: | CN215985218U | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 赵宝国;朱莉莉 | 申请(专利权)人: | 苏州创驰检测技术有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/08 | 分类号: | G01M17/08;G01M13/00 |
| 代理公司: | 盐城市苏知桥知识产权代理事务所(普通合伙) 32439 | 代理人: | 杨超 |
| 地址: | 215010 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 通用 活动 寿命 检测 装置 | ||
1.一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于,包括下框架(1),所述下框架(1)的顶面固定安装有上框架(11),所述上框架(11)的内部安装有检测装置本体(2),所述下框架(1)的内部活动安装有托盘(20),所述托盘(20)的左右两侧内壁均固定安装有滑轨(4),两个所述滑轨(4)相对的一侧面均滑动连接有滑块(5),两个所述滑块(5)之间固定安装有升降板(7),所述升降板(7)底部设有升降组件,用以使升降板(7)上下移动;
所述升降板(7)的底面且靠近左侧处固定安装有安装板(14),所述升降板(7)的顶面固定安装有放置槽(3),所述放置槽(3)的内壁套装有橡胶棉垫(18),所述升降板(7)的底面且靠近左侧处固定安装有第一固定块(6),所述升降板(7)的底面且靠近右侧处固定安装有位于安装板(14)左侧的第二固定块(19),所述第一固定块(6)的右侧面通过轴承活动安装有螺纹杆(10)的一端,所述螺纹杆(10)的另一端贯穿第二固定块(19)的左侧面并延伸至其右侧,且通过轴承与安装板(14)的左侧面活动连接,所述安装板(14)的左侧面设有驱动组件,用以将动力传输至升降组件。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于:所述下框架(1)为内部中空且正面以及顶面均缺失的长方体,所述第二固定块(19)的左侧面开设有可供螺纹杆(10)贯穿的贯穿孔,所述贯穿孔通过轴承与螺纹杆(10)或活动连接,所述放置槽(3)为U型槽,且宽度大于侧窗的宽度,螺纹杆(10)的螺纹共分为两段,且两段螺纹的转向相反。
3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于:所述驱动组件包括电机(13)、蜗轮(15)和蜗杆(16),所述电机(13)固定安装在安装板(14)的左侧面上,所述蜗杆(16)的一端固定安装在电机(13)的输出轴上,所述蜗杆(16)的另一端通过轴承活动安装在升降板(7)的底面上,所述蜗轮(15)固定安装在位于安装板(14)与第二固定块(19)之间的螺纹杆(10)外周壁上,所述蜗轮(15)与蜗杆(16)啮合。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于:所述蜗杆(16)与第二固定块(19)以及安装板(14)呈平行状,且顶面与升降板(7)呈垂直状。
5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于:所述升降组件包括连接杆(8)、第一铰接架(9)、第二铰接架(12)、螺纹套管(17),所述第一铰接架(9)固定安装在托盘(20)的顶面上,所述螺纹套管(17)的数量为两个,两个所述螺纹套管(17)均活动套装在螺纹杆(10)的外周壁上,所述第二铰接架(12)的数量为两个,两个第二铰接架(12)分别固定安装在两个螺纹套管(17)的底面上,所述连接杆(8)的数量为两个,两个所述连接杆(8)的一端分别与两个第二铰接架(12)相铰接,两个所述连接杆(8)的另一端均与第一铰接架(9)相铰接。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用活动侧窗寿命检测装置,其特征在于:两个所述螺纹套管(17)的内部均开设有螺纹通孔,两个所述螺纹通孔均与螺纹杆(10)螺纹连接。
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