[实用新型]一种便于更换弹簧的汽车减震器

权利要求书

1.一种便于更换弹簧的汽车减震器，包括伸缩杆（1）、第一齿板（4）、第二齿轮（7）和第一固定板（10），其特征在于：所述伸缩杆（1）的外壁固定连接有第一弹簧（2），所述第一弹簧（2）的中间位置固定连接有用于带动所述第一齿板（4）水平移动的挤压杆（3），所述第一齿板（4）的外侧啮合连接有第一齿轮（5），所述第一齿轮（5）的中间位置固定连接有与所述第二齿轮（7）固定连接的连接轴（6），所述第二齿轮（7）的外侧啮合连接有第二齿板（8），所述第二齿板（8）的端头处活动连接有与所述第一固定板（10）固定连接的伸缩套筒（9），所述第一固定板（10）的外侧固定连接有第二弹簧（11），所述第二弹簧（11）的端头处固定连接有第二固定板（12）。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换弹簧的汽车减震器，其特征在于：所述伸缩杆（1）的外侧活动连接有第一固定框（13），且第一固定框（13）的边侧位于第二弹簧（11）中间位置安装有螺母（14），所述螺母（14）的内壁螺纹连接有螺栓（15），且螺栓（15）的外侧位于第一固定框（13）的上方设置有第二固定框（16）。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换弹簧的汽车减震器，其特征在于：所述挤压杆（3）通过第一弹簧（2）与伸缩杆（1）之间构成滑动结构，且挤压杆（3）与第一齿板（4）采用焊接一体化设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于更换弹簧的汽车减震器，其特征在于：所述连接轴（6）通过第一齿轮（5）与伸缩杆（1）之间构成转动结构，且连接轴（6）与伸缩杆（1）采用相互平行设置。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换弹簧的汽车减震器，其特征在于：所述第二弹簧（11）与第一固定板（10）紧密贴合，且第一固定板（10）与伸缩套筒（9）采用焊接一体化设置。

6.根据权利要求2所述的一种便于更换弹簧的汽车减震器，其特征在于：所述第一固定框（13）与伸缩杆（1）为同轴连接，且伸缩杆（1）通过第二弹簧（11）和第二固定板（12）与第一固定框（13）之间构成滑动结构。