[实用新型]一种自动引导运输车有效
| 申请号: | 202122571337.6 | 申请日: | 2021-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN215886231U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 范创程;唐伟 | 申请(专利权)人: | 蓝思智能机器人(长沙)有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/065 | 分类号: | B66F9/065;B66F9/20;B66F9/075 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张乐 |
| 地址: | 410311 湖南省长沙市浏阳经*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 引导 运输车 | ||
本申请公开一种自动引导运输车,包括,与车体的一侧滑动连接,使得物料在竖直方向上移动的升降装置;设置在所述升降装置下方,使得所述物料轴向转动的转动装置;设置在所述转动装置上方,用于支撑物料的托板;所述托板具有:与所述转动装置转动连接,所述转动装置带动所述物料回转的回转状态,以及,与所述转动装置分离,所述升降装置带动所述托板在竖直方向上滑动的升降状态。本申请提供的自动引导运输车,相较于现有技术而言,能够实现在窄通道里对物料进出方向自动调转,效率更高。
技术领域
本申请涉及运输工具技术领域,更具体地说,尤其涉及一种自动引导运输车。
背景技术
自动引导运输车(Automated Guided Vehicle,以下简称“AGV”)是指装备有电磁或、陀螺仪、光学等自动导引装置,其能够沿规定的引导路径行驶,且具有安全保护以及各种移载功能的运输车,AGV的动力源主要来自蓄电池,通过非接触的方式引导小车的前进方向。与传统的物料运输形式相比,AGV具有柔性运输,使用灵活,运输效率高等诸多优势。
现有技术中,AGV在搬运和装配时需要调转物料方向时,需要AGV自身进行整体回转,AGV回转半径较大,如若现场通道比较狭小则难以回转,此时AGV必须开出通道在宽阔的区域进行旋转掉头,需要考虑回转位置,比较耗时且不利于产能的提升。
因此,亟需一种自动引导运输车,能够实现在窄通道里对物料进出方向自动调转,效率更高。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本申请提供一种自动引导运输车,能够实现在窄通道里对物料进出方向自动调转,效率更高。
本申请提供的技术方案如下:
一种自动引导运输车,其特征在于,包括,
与车体的一侧滑动连接,使得物料在竖直方向上移动的升降装置;
设置在所述升降装置下方,使得所述物料转动的转动装置;
设置在所述转动装置上方,用于支撑物料的托板;
所述托板具有:与所述转动装置转动连接,所述转动装置带动所述物料回转的回转状态,以及,与所述转动装置分离,所述升降装置带动所述物料在竖直方向上滑动的升降状态。
优选地,所述转动装置,包括,
安装在所述车体的底盘上的驱动装置;
与所述驱动装置的输出端转动连接的旋转立杆;
设置在所述旋转立杆与所述托板之间,防止所述托板相对所述旋转立杆转动的限位结构。
优选地,所述限位结构,包括,
设置在所述旋转立杆上的限位杆;
设置在所述托板上,与所述限位杆配合使用的限位孔。
优选地,所述限位结构,还包括,
设置在所述旋转立杆上,与所述托板吸附连接的连接件;
当所述托板处于回转状态时,所述连接件与所述托板吸附连接,当所述托板处于升降状态时,所述连接件与所述托板之间的吸附力消失。
优选地,所述升降装置,包括,
与所述车体的一侧滑动连接的主框架;
设置在所述主框架的中部,与所述主框架固定连接的盖板;
所述盖板上设有与所述托板形状适配的空腔,所述空腔内设有防止所述托板从所述空腔下方脱落的限位件。
优选地,所述升降装置,还包括,
设置在所述盖板的两侧,用于支撑和传送所述物料的链轮组件;
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