[实用新型]一种路桥工程用桩基加固结构

说明书

本实用新型涉及路桥建设配件技术领域，公开了一种路桥工程用桩基加固结构，所述路桥桩基柱的两侧分别扣合有第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座的外侧壁上均固接有安装座，两个所述安装座的内部均安装有支撑机构，且两个安装座的内壁上均纵向开设有滑槽，第一限位座和第二限位座的前后表面均安装有锁紧机构。通过支撑机构可以将插接杆插入周围土壤中，从而可以对该加固结构进行稳固支撑，防止其在使用过程中出现倾斜及晃动现象，保障了正常加固工作，通过锁紧机构可以方便使用者对该加固结构进行快速拆装，缩短了使用者的拆装时间，而且安装后，第一限位座和第二限位座不易松动，提高了对路桥桩基柱的加固效果。

技术领域

本实用新型涉及路桥建设配件技术领域，具体是一种路桥工程用桩基加固结构。

背景技术

公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁桩基施工时，需要对其进行加固处理，以便于稳定公路桥梁桩基。

然而现有的加固结构在使用时，难以对其进行快速拆装，无法缩短使用者的拆装时间，同时现有的加固结构上缺乏稳定的支撑结构，容易在使用过程中出现倾斜及晃动现象，无法保障正常加固工作。因此，本领域技术人员提供了一种路桥工程用桩基加固结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用桩基加固结构，通过支撑机构可以将插接杆插入周围土壤中，从而可以对该加固结构进行稳固支撑，防止其在使用过程中出现倾斜及晃动现象，保障了正常加固工作，通过锁紧机构可以方便使用者对该加固结构进行快速拆装，缩短了使用者的拆装时间，而且安装后，第一限位座和第二限位座不易松动，提高了对路桥桩基柱的加固效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥工程用桩基加固结构，包括路桥桩基柱，所述路桥桩基柱的两侧分别扣合有第一限位座和第二限位座，第一限位座和第二限位座的外侧壁上均固接有安装座，两个所述安装座的内部均安装有支撑机构，且两个安装座的内壁上均纵向开设有滑槽，第一限位座和第二限位座的前后表面均安装有锁紧机构；

所述锁紧机构包括第一紧固座、弹簧、伸缩柱、凹槽、安装板和第二紧固座，所述安装板的一侧活动套接有第一紧固座，且安装板的另一侧活动套接有第二紧固座，安装板的内部开设有四个凹槽，四个凹槽的内部均滑动连接有伸缩柱，凹槽和伸缩柱之间还连接有弹簧。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一紧固座和第二紧固座的上下表面均开设有限位孔，所述伸缩柱的顶端活动贯穿安装板的顶部并活动插接在限位孔的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一紧固座固接在第一限位座的前表面上，第二紧固座固接在第二限位座的前表面上，弹簧位于凹槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑机构包括把手、螺纹杆、调节板、滑块和插接杆，所述螺纹杆的顶端固接有把手，且螺纹杆的底端通过轴承转动连接有调节板，调节板的两侧均固接有滑块，且调节板的下表面两侧均固接有插接杆。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节板活动安装在安装座的内部，滑块滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述螺纹杆的顶端螺纹贯穿安装座的顶部中心并延伸至安装座的上方处，插接杆的底端活动贯穿安装座的底部，第一限位座、第二限位座和安装座的底部均位于同一水平线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过支撑机构可以将插接杆插入周围土壤中，从而可以对该加固结构进行稳固支撑，防止其在使用过程中出现倾斜及晃动现象，保障了正常加固工作；

2、通过锁紧机构可以方便使用者对该加固结构进行快速拆装，缩短了使用者的拆装时间，而且安装后，第一限位座和第二限位座不易松动，提高了对路桥桩基柱的加固效果。