[实用新型]一种高性能新能源汽车充电机壳体有效
申请号: | 202122570481.8 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN215883342U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 邹福宏 | 申请(专利权)人: | 浙江邹派科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 北京高航知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 王卓 |
地址: | 311100 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 性能 新能源 汽车 充电机 壳体 | ||
本实用新型公开了一种高性能新能源汽车充电机壳体,包括壳体、盖板、防潮机构、散热片、主电路板、引风扇、收纳机构和航空插头,壳体上转动安装有盖板,盖板内开设有工作腔,防潮机构固设于工作腔内,壳体内开设有容纳槽,容纳槽内壁均匀固设有两个以上的散热片,主电路板设置于容纳槽内,且主电路板与散热片固定连接,壳体外侧开设有散热孔,散热孔与容纳槽连通,引风扇固设于散热孔内,容纳槽下方还开设有收纳腔,收纳腔内固设有收纳机构,航空插头与收纳机构固定连接,且航空插头与主电路板电性连接。本实用新型中,通过防潮机构去除空气中的水分,保证工作腔内部干燥,从而防止主电路板故障,提高了充电机的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,更具体的,涉及一种高性能新能源汽车充电机壳体。
背景技术
利用充电机对电动汽车进行充电是应对电动汽车电能补给的常规手段,但现有的充电机散热效果较差,导致汽车充电的时候频繁亮故障灯,影响使用体验,且当遇到下雨天气时,潮湿的空气进入到充电机壳体内,容易造成内部元器件故障,影响充电机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于现有充电机散热效果较差。为了克服现有技术的缺陷,本实用新型提出了一种高性能新能源汽车充电机壳体,通过防潮机构去除空气中的水分,保证工作腔内部干燥,从而防止主电路板故障,提高了充电机的使用寿命。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型提供了一种高性能新能源汽车充电机壳体,包括壳体、盖板、防潮机构、散热片、主电路板、引风扇、收纳机构和航空插头,壳体上转动安装有盖板,盖板内开设有工作腔,防潮机构固设于工作腔内,壳体内开设有容纳槽,容纳槽内壁均匀固设有两个以上的散热片,主电路板设置于容纳槽内,且主电路板与散热片固定连接,壳体外侧开设有散热孔,散热孔与容纳槽连通,引风扇固设于散热孔内,容纳槽下方还开设有收纳腔,收纳腔内固设有收纳机构,航空插头与收纳机构固定连接,且航空插头与主电路板电性连接。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述防潮机构包括集水斗、螺旋管、冷凝板、吸风机、进风管、出风管和喷嘴,集水斗固设于所述工作腔底部,螺旋管设置于固设于工作腔内,且螺旋管的底端与集水斗连通,螺旋管的顶端延伸至所述盖板上方,冷凝板和吸风机均固设于工作腔侧壁,且集水斗通过进风管与吸风机输入端连接,喷嘴设置于盖板下方,且喷嘴通过出风管与吸风机的输出端连接。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述集水斗下方还设置有排水管,所述盖板一侧嵌有排水阀门,且排水阀门通过排水管与集水斗连接。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述收纳机构包括液压缸、液压电机、推杆、转块、转杆和滑块,液压缸固设于所述收纳腔底部,液压缸一侧嵌有液压电机,液压缸另一侧滑动连接有推杆,滑块铰接于推杆的自由端,转块通过转杆转动连接于收纳腔内,转块侧面开设有滑槽,滑块滑动连接于滑槽内,所述航空插头嵌于转块的底部。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述散热孔远离所述壳体一侧设置有弧形挡雨板,且弧形挡雨板与壳体固定连接。
在本实用新型较佳的技术方案中,所述壳体两侧均固设有固定耳座,固定耳座上开设有螺纹孔。
本实用新型的有益效果为:
1.通过防潮机构去除空气中的水分,保证工作腔内部干燥,从而防止主电路板故障,提高了充电机的使用寿命。
2.当充电机未使用时,收纳机构能够将航空插头收入收纳腔内,从而防止水汽与航空插头接触导致锈蚀,引发安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式提供的一种高性能新能源汽车充电机壳体的结构示意图;
图2是图1中A处放大示意图;
图3是图1中B处放大示意图;
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