[实用新型]一种道路路基加固装置

说明书

本实用新型涉及道路工程技术领域，且公开了一种道路路基加固装置，包括基体层，所述基体层的内部开设有基坑，所述基坑的内部活动连接有若干个压实板，若干个所述压实板的两端均与基坑的两个内侧壁相互抵接，若干个所述压实板的顶部靠近四角位置处均开设有T形螺纹腔，所述T形螺纹腔的内部活动连接有T形螺纹块，所述T形螺纹块的底部固定连接有尖头杆，所述尖头杆的外侧壁上固定连接有螺旋盘。该道路路基加固装置，具备快速铺设加固等优点，解决了道路施工时由于土质疏松等原因造成混凝土、柏油等浇筑附着效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及道路工程技术领域，具体为一种道路路基加固装置。

背景技术

道路工程，指道路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作，道路工程构造物包括：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

现有的道路在施工时，土质的影响决定着后期道路的施工质量，然而，在很多地区，其自然土质相对来说较为疏松，此类土质对于混凝土、柏油等成型不利，附着效果差，因此，亟需一种道路路基加固装置。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路路基加固装置，具备快速铺设加固等优点，解决了道路施工时由于土质疏松等原因造成混凝土、柏油等浇筑附着效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路路基加固装置，包括基体层，所述基体层的内部开设有基坑，所述基坑的内部活动连接有若干个压实板；

若干个所述压实板的两端均与基坑的两个内侧壁相互抵接，若干个所述压实板的顶部靠近四角位置处均开设有T形螺纹腔，所述T形螺纹腔的内部活动连接有T形螺纹块，所述T形螺纹块的底部固定连接有尖头杆，所述尖头杆的外侧壁上固定连接有螺旋盘。

优选的，所述T形螺纹腔与T形螺纹块之间螺纹旋接，所述T形螺纹块的顶部固定连接有转环。

通过转环转动T形螺纹块，更加省力，T形螺纹腔与T形螺纹块之间旋接，方便在对压实板进行搬运时使得压实板和转环分离，安装时只需旋接T形螺纹腔和T形螺纹块即可。

优选的，若干个所述压实板的顶部均对称开设有两个滑腔，所述压实板的两端均活动连接有侧抵板，两个所述侧抵板的相对面上均固定连接有两个延伸滑杆，所述延伸滑杆上远离侧抵板的一端均固定连接有滑块。

由于在安装压实板时，压实板与基坑之间存在空隙，为了后期浇筑混凝土时更加稳定，应事先将压实板进行稳固，两个侧抵板对接压实板的内侧壁两侧，可以通过滑动来根据基坑的宽度调节侧抵板的延伸长度，更方便的对压实板进行稳固。

优选的，所述延伸滑杆和滑块贯穿压实板的侧壁并延伸于滑腔的内部，所述滑块与滑腔之间滑动连接。

优选的，若干个所述压实板的顶部均开设有转腔，所述转腔的内部活动连接有双向丝杆，所述双向丝杆的两端活动连接有斜支撑板，所述双向丝杆的中心位置处固定连接有螺母套，所述压实板的顶部靠近螺母套的位置处开设有调节腔，两个所述斜支撑板分别与两个侧抵板固定连接。

转动螺母套，螺母套带动双向丝杆进行转动，双向丝杆带动两个斜支撑板转动，斜支撑板受转腔的限制无法发生自转，从而使得斜支撑板带动侧抵板在转腔内进行来回移动，从而达到快速调节侧抵板延伸长度的效果。

优选的，所述两个所述侧抵板的外侧壁上均固定连接有波纹板，所述波纹板与基坑的内侧壁相互搭接。

波纹板用于增加侧抵板与基坑之间接触的面积，使得基坑与侧抵板之间接合更加牢固，防脱性更好。