[实用新型]一种用于摩托车的进气管

说明书

本实用新型公开了一种用于摩托车的进气管，涉及到摩托车进气管领域，包括摩托车进气管，所述摩托车进气管的一端开设有管安装槽，管安装槽上螺纹安装有螺纹帽，螺纹帽的内壁上固定安装有过滤板。本实用新型中，在摩托车上设有摩托车进气管，在摩托车进气管上安装有螺纹帽，螺纹帽内壁上固定安装有过滤板，过滤板的设置，能够过滤外部空气中的灰尘，避免空气中的灰尘和颗粒物进入发动机内部，对发动机内部零部件造成损坏，将螺纹帽转动安装在管安装槽内，转紧后，松开连接板，能够带动定位块移动至定位槽内，对旋转安装的螺纹帽的位置进行定位固定，避免摩托车在行驶的过程中，由于震动，造成螺纹帽脱离的问题。

技术领域

本实用新型涉及摩托车进气管技术领域，尤其涉及一种用于摩托车的进气管。

背景技术

进气管是摩托车上连接电喷系统与发动机的部件，电喷系统中的喷油器、节气门安装在进气管上，通过电控单元(ECU)来控制发动机进气量、燃油喷射，喷油器将燃油喷射到进气管中进行雾化，然后通过节气门控制空气气流进入，从而同雾化的燃油一起进入发动机燃烧室进行燃烧。

通过进气管不断进入空气，为摩托车提供燃烧动力，传统的进气管端部没有防护装置，外部的空气中含有较多的颗粒灰尘和附着物，特别是摩托车行走在灰尘较多的泥土地时，容易通过进气管进入颗粒灰尘，虽然灰尘能够被高温燃烧熔化，但是灰尘在进入过程中，容易附着在喷油嘴和节气门上，同时一些颗粒杂质，燃烧后容易吸附在摩托车发动机缸体内壁，长时间对缸体造成一定的影响，因此需要一种用于摩托车的进气管来满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于摩托车的进气管，以解决通过进气管不断进入空气，为摩托车提供燃烧动力，传统的进气管端部没有防护装置，外部的空气中含有较多的颗粒灰尘和附着物，特别是摩托车行走在灰尘较多的泥土地时，容易通过进气管进入颗粒灰尘，虽然灰尘能够被高温燃烧熔化，但是灰尘在进入过程中，容易附着在喷油嘴和节气门上，同时一些颗粒杂质，燃烧后容易吸附在摩托车发动机缸体内壁，长时间对缸体造成一定的影响的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于摩托车的进气管，包括摩托车进气管，所述摩托车进气管的一端开设有管安装槽，管安装槽上螺纹安装有螺纹帽，螺纹帽的内壁上固定安装有过滤板，过滤板的外侧与螺纹帽的端部相齐平，所述过滤板的一侧活动安装有转动清洁杆，转动清洁杆与过滤板相适配，所述管安装槽的一侧内壁上开设有两个放置槽，两个放置槽的一侧内壁上均开设有活动槽，两个活动槽内均活动安装有活动杆，两个活动杆相互远离的一端分别延伸至两个活动槽外并均固定安装有连接板，两个连接板相互靠近的一侧均固定安装有定位块，两个定位块均与螺纹帽相适配。

优选的，所述螺纹帽的外侧开设有两个定位槽，两个定位块相互靠近的一端分别延伸至两个定位槽内。

优选的，所述活动槽内活动安装有拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端固定安装在活动槽的一侧内壁上，拉伸弹簧的另一端固定安装在活动杆的一端上。

优选的，所述过滤板的一侧固定安装有固定柱，转动清洁杆的一侧开设有旋转孔，固定柱的一端转动安装在旋转孔内。

优选的，所述螺纹帽的一侧开设有旋转槽，旋转槽呈环形设置，转动清洁杆的一侧固定安装有旋转块，旋转块转动安装在旋转槽内。

优选的，所述管安装槽的内壁上开设有多个内螺纹，螺纹帽的内壁上设有多个外螺纹，管安装槽上的多个内螺纹与螺纹帽上的多个外螺纹相啮合。

优选的，所述转动清洁杆的一侧固定安装有多个清洁刷毛，多个清洁刷毛的一侧均与过滤板的一侧相接触。

本实用新型的有益效果是：