[实用新型]熔模铸造机械手制壳工装夹具有效

专利信息
申请号: 202122564073.1 申请日: 2021-10-25
公开(公告)号: CN216027914U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 郏洋洋;付世军;贺显标;张奔;余宜成;马忠星;齐鲁;孔令杰 申请(专利权)人: 艾坦姆合金(山东)有限公司
主分类号: B22C9/04 分类号: B22C9/04;B22C23/00
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 宋震
地址: 273500 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 铸造 机械手 工装 夹具
【权利要求书】:

1.一种熔模铸造机械手制壳工装夹具,其特征在于:包括机械手连接板(1),所述机械手连接板(1)的背面与机械手连接,所述机械手连接板(1)的正面两端分别设置有一蜡模杆夹持组件,所述蜡模杆夹持组件包括固定在机械手连接板(1)表面的旋转驱动机构,所述旋转驱动机构的动力输出轴上安装有夹持钩(3),旋转驱动机构驱动夹持钩(3)旋转,旋转驱动机构上还安装有推拉机构,推拉机构的伸缩端设置有压紧头(4),推拉机构伸长状态下压紧头(4)抵接在与蜡模杆的顶端。

2.根据权利要求1所述的熔模铸造机械手制壳工装夹具,其特征在于:所述旋转驱动机构包括固定在机械手连接板(1)背面的减速机(7),所述减速机(7)的动力输入轴与固定在减速机(7)外壳上的电机(8)动力连接,所述减速机(7)为空心输出轴式减速机,其动力输出轴为空心动力输出轴,空心动力输出轴的中心线与电机动力输出轴的中心线垂直,空心动力输出轴贯穿机械手连接板(1)后与夹持钩(3)连接,推拉机构为夹持油缸(2),所述夹持油缸(2)固定在减速机(7)顶部的外壳上,其活塞杆贯穿减速机外壳、空心动力输出轴内孔延伸至夹持钩(3)中部。

3.根据权利要求2所述的熔模铸造机械手制壳工装夹具,其特征在于:所述夹持钩(3)包括相互平行的钩体A(3.1)及钩体B(3.2),所述钩体A(3.1)及钩体B(3.2)的上端分别固定在连接板(3.5)的两端,连接板(3.5)固定在减速机(7)的空心动力输出轴上,其中部具有供活塞杆贯穿的贯穿孔,钩体A远离连接板(3.5)的一端具有挂槽A,所述钩体B远离夹持连接板(3.5)的一端具有挂槽B,夹持油缸(2)伸缩杆伸长状态下压紧头抵接在蜡模杆的顶部。

4.根据权利要求3所述的熔模铸造机械手制壳工装夹具,其特征在于:所述压紧头(4)为柱状结构,其上下两端分别设置上连接孔及下限位孔,压紧头(4)通过上连接孔安装在夹持油缸(2)伸缩杆上,下限位孔内径略大于蜡模杆(5)的外径,蜡模杆(5)的上端插入限位孔中。

5.根据权利要求4所述的熔模铸造机械手制壳工装夹具,其特征在于:所述钩体A包括与连接板(3.5)相垂直的钩体主板,钩体主板的底端具有与钩挂横杆(6)配合的钩头,钩头上具有挂槽A(3.3),钩体A和钩体B结构相同,钩体A的钩体主板与钩体B钩体主板之间具有预设距离,该预设距离大于钩挂横杆(6)的长度,钩体A的钩头与钩体B的钩头连接有钩头间定位板(3.6)。

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