[实用新型]一种汽车冷凝器侧板冲压模具有效
申请号: | 202122559145.3 | 申请日: | 2021-10-25 |
公开(公告)号: | CN216461213U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
发明(设计)人: | 张浩;宋春峰 | 申请(专利权)人: | 宜兴市伟捷精密机械有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D45/04;B21D53/04 |
代理公司: | 无锡市天宇知识产权代理事务所(普通合伙) 32208 | 代理人: | 蒋何栋 |
地址: | 214200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 冷凝器 冲压 模具 | ||
1.一种汽车冷凝器侧板冲压模具,包括下模座(1)和上模座(2),其特征在于:所述下模座(1)的上方安装有下模(4),且下模座(1)与下模(4)通过螺栓固定连接,所述下模(4)的内部设置有冲压凹槽(7),所述冲压凹槽(7)的下方设置有弹动内腔(9),且冲压凹槽(7)与弹动内腔(9)连通,所述弹动内腔(9)的内部设置有顶块(8),所述顶块(8)的下方安装有第一弹簧(10),且顶块(8)与第一弹簧(10)焊接连接,所述第一弹簧(10)的下方安装有安装块(11),且第一弹簧(10)与安装块(11)焊接连接,所述安装块(11)与下模座(1)通过螺栓固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器侧板冲压模具,其特征在于:所述顶块(8)的一侧设置有连接板(22),且顶块(8)与连接板(22)固定连接,所述连接板(22)与下模(4)转动连接,所述下模(4)的内部沿冲压凹槽(7)的两侧分别对称设置有导向槽(5)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器侧板冲压模具,其特征在于:所述下模(4)的上方安装有限位片(6),且下模(4)与限位片(6)固定连接,所述下模座(1)的上方安装有第一导杆(3),且下模座(1)与第一导杆(3)通过螺栓固定连接,所述第一导杆(3)的上方设置有套筒(12),且第一导杆(3)与套筒(12)滑动连接,所述套筒(12)与上模座(2)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车冷凝器侧板冲压模具,其特征在于:所述上模座(2)的内部设置有辅助凹槽(13),所述上模座(2)的下方安装有第一压板(14),且上模座(2)与第一压板(14)通过螺栓固定连接,所述第一压板(14)的下方安装有第二弹簧(21),且第一压板(14)与第二弹簧(21)固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车冷凝器侧板冲压模具,其特征在于:所述第二弹簧(21)的内部设置有中心杆(20),且中心杆(20)贯穿第一压板(14)并穿进辅助凹槽(13)的内部,所述辅助凹槽(13)的内部沿中心杆(20)的上方安装有限位板(19),且限位板(19)与中心杆(20)通过螺栓固定连接,所述中心杆(20)的下方安装有第二压板(16),且中心杆(20)与第二压板(16)通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车冷凝器侧板冲压模具,其特征在于:所述第二压板(16)的下方安装有上模(18),且第二压板(16)与上模(18)通过螺栓固定连接,所述第二压板(16)的内部设置有辅助通孔(17),所述第一压板(14)的下方安装有第二导杆(15),且第一压板(14)与第二导杆(15)通过螺栓固定连接,所述第二导杆(15)贯穿第二压板(16)。
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