[实用新型]搬运车举升装置

说明书

搬运车举升装置，包括铲（1），斗（2），底座（9），安装在底座（9）两侧的行走履带（15），举升架（6），举升臂结构，油缸Ⅰ（3），油缸Ⅱ（4）。斗（2）底面，一前一后设置吊耳（11）和传动板（16）；吊耳（11）通过轴连接举升架（6），举升架（6）通过轴与举升臂结构连接；举升臂结构由内弯臂（7）和外弯壁（8）组成；内弯臂（7）上连接安装油缸Ⅰ（3）活塞杆的举升孔（12）；支架（10）的底板上设置安装油缸Ⅰ（3）的连接耳板（25），支架（10）固定在底座（9）上。本实用新型采用由内弯臂、外弯臂组成的举升臂结构与油缸连接，使得结构紧凑，缩小空间占比。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，具体为搬运车举升装置。

背景技术

如图7所示，现有举升结构采用剪刀叉结构，不适合小型机器，举升后重心前移太多, 部件所占的空间比较大。

CN213707565U公开的一种用于超前支护短距离搬运的举升专用车，其举升臂的两端分别与车体和举升架铰接，调节油缸两端分别与车体和举升架铰接，举升油缸的两端分别与车体和举升臂铰接。调节油缸位于举升臂上方，调节油缸的两个铰接点以及举升臂的两个铰接点构成四边形结构，并通过举升油缸带动举升臂转动，实现举升架的升降。但是其直条型的举升臂占用空间相对较大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种缩小空间占比，提高弯臂稳定性的举升装置。

为了解决以上技术问题，本实用新型提供搬运车举升装置，包括铲，斗，底座，安装在底座两侧的行走履带，举升架，举升臂结构，油缸Ⅰ，油缸Ⅱ。斗底面，一前一后设置吊耳和传动板；吊耳通过轴连接举升架，举升架通过轴与举升臂结构连接；举升臂结构由内弯臂和外弯壁组成；内弯臂上连接安装油缸Ⅰ活塞杆的举升孔；所述底座上固定设置支架；所述支架的底板上设置安装油缸Ⅰ的连接耳板。

进一步的，举升架上部的轴孔Ⅰ连接内弯臂的轴承Ⅰ，下部的轴孔Ⅱ连接外弯壁的轴承Ⅱ。

进一步的，支架上部，从上之下依次设有轴孔Ⅲ和轴孔Ⅳ；轴孔Ⅲ连接内弯臂的轴承Ⅲ，轴孔Ⅳ连接外弯壁的轴承Ⅳ。

进一步的，内弯臂包括四块内弯臂板；两两内弯臂板组成一组，并设置轴套Ⅰ、轴套Ⅱ；内弯臂组之间通过固定棒Ⅰ连接。

进一步的，外弯臂包括四块外弯臂板；两两外弯臂板组成一组，并设置轴套Ⅲ、轴套Ⅳ；外弯臂组之间通过固定棒Ⅱ连接；其中一组外弯臂板上开设油缸孔，油缸孔与油缸Ⅲ连接。

进一步的，斗底面一侧的传动板上设置油缸Ⅱ和装料臂；油缸Ⅱ的活塞杆与装料臂中部连接板的销轴孔连接。用于举升铲装料。

进一步的，斗底面另一侧的传动板上开设安装油缸Ⅲ活塞杆的连接孔。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果：

1、本实用新型采用内弯臂、外弯臂组成的举升臂结构与油缸连接，使得结构紧凑，缩小空间占比。

2、本实用新型通过两两弯臂板贴合的内弯臂和外弯臂，提高弯臂工作的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型举升架、举升臂结构、支架连接示意图。

图3为本实用新型油缸Ⅰ结构示意图。

图4为本实用新型油缸Ⅲ结构示意图。

图5为本实用新型内弯臂结构示意图。

图6为本实用新型外弯臂结构示意图。

图7为本实用新型背景技术图。