[实用新型]一种飞机液压泵吸油增压设备有效
申请号: | 202122548743.0 | 申请日: | 2021-10-22 |
公开(公告)号: | CN216361186U | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 王媛媛 | 申请(专利权)人: | 辽宁港泰航空科技有限公司 |
主分类号: | F16L15/08 | 分类号: | F16L15/08;F15B21/041 |
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地址: | 110000 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 液压泵 增压 设备 | ||
1.一种飞机液压泵吸油增压设备,包括增压泵主体(1)、输入管(2)以及输出管(3),所述输入管(2)和输出管(3)分别安装在增压泵主体(1)的端部将增压泵主体(1)和外界管路进行连接,所述输入管(2)和输出管(3)的端部均固定有螺纹连接部(4),用于和外界管道的连接;
其特征在于:所述螺纹连接部(4)的上方设置有防松压板(6),且防松压板(6)的内部设置有传动块(7),所述传动块(7)的外侧镶嵌有连接块(8),且传动块(7)通过连接块(8)和防松压板(6)之间构成转动连接,所述传动块(7)通过连接块(8)和防松压板(6)保持竖向方向的同步移动,且传动块(7)分别通过竖向位置调节机构和输入管(2)以及输出管(3)相连接,通过对防松压板(6)位置的控制使其对输入管(2)和输出管(3)连接处的螺母进行限位,防止螺母安装后发生松动。
2.根据权利要求1所述的一种飞机液压泵吸油增压设备,其特征在于:所述连接块(8)的俯视截面呈圆环状结构设计,且连接块(8)和传动块(7)之间构成一体化结构,增加连接块(8)和防松压板(6)之间的接触面积。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机液压泵吸油增压设备,其特征在于:所述竖向位置调节机构由螺纹杆(9)和导向杆(10)构成;
螺纹杆(9),贯穿传动块(7)的内部和传动块(7)之间构成螺纹连接,且螺纹杆(9)轴承安装在输入管(2)和输出管(3)的表面;
导向杆(10),贯穿传动块(7)和传动块(7)之间构成上下滑动结构,为传动块(7)提供水平方向的限位,防止传动块(7)随螺纹杆(9)的旋转发生转动。
4.根据权利要求1所述的一种飞机液压泵吸油增压设备,其特征在于:所述输入管(2)的外端和输出管(3)的外端均设置有密封圈(5),且密封圈(5)呈圆环状结构设计,为对接处提供封堵效果。
5.根据权利要求1或4所述的一种飞机液压泵吸油增压设备,其特征在于:所述输入管(2)的内部设置有过滤板(14),对流经的液体进行过滤,且过滤板(14)的右侧设置有固定在输入管(2)内壁的挡板(16),为过滤板(14)提供侧向支撑。
6.根据权利要求5所述的一种飞机液压泵吸油增压设备,其特征在于:所述过滤板(14)的外侧设置有连接槽(15),且连接槽(15)呈环形设计,并且连接槽(15)的外侧设置有环形的第二弹性气囊(13),所述第二弹性气囊(13)通过连通管(12)和第一弹性气囊(11)相连接,且第一弹性气囊(11)呈环形设置在输入管(2)的外端,受到挤压后向第二弹性气囊(13)内进行排气,所述第一弹性气囊(11)的弹性收缩力小于第二弹性气囊(13)的弹性收缩力。
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