[实用新型]新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备，包括固定连接竖直放置的前机架和后机架，固定平板的上部通过伺服缸上下驱动连接有夹紧模块，固定平板的后部连接有固定在后机架上的升降模块；机架平台上安装有左侧碗形塞压装机构和右侧碗形塞压装机构，左侧碗形塞压装机构和右侧碗形塞压装机构左右相对安装；机架平台上还安装有直水管压装机构、弯水管压装机构以及碗形塞的自动上料系统。本实用新型通过轨道移动缸体，实现所有工位对应碗形塞的双向压装，所有的压装及供料操作均通过自动控制完成，节约人力，生产效率更高。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，具体为一种新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备。

背景技术

新能源汽车的电机是新能源汽车的重要组成部件，且电机壳体上需要通过压装设备压装碗型塞和水管接头，传统的压装设备的结构复杂，占地面积大，且其不能一次性安装碗型塞和水管接头，工作效率不佳，为此，我们推出一种新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车电机壳体碗型塞、水管接头压装一体设备，包括固定连接竖直放置的前机架和后机架，所述后机架的高度高于所述前机架，所述后机架的上端设计有向前伸出的固定平板，所述固定平板的上部通过伺服缸上下驱动连接有夹紧模块，所述固定平板的后部连接有固定在后机架上的升降模块；

所述前机架位于夹紧模块的下部，所述前机架的上端设有机架平台，所述机架平台上安装有左侧碗形塞压装机构和右侧碗形塞压装机构，所述左侧碗形塞压装机构和右侧碗形塞压装机构左右相对安装；

所述机架平台上还安装有直水管压装机构、弯水管压装机构以及碗形塞的自动上料系统，所述直水管压装机构和弯水管压装机构均安装在机架平台的左侧。

作为本技术方案的进一步优化，所述升降模块包括固定在后机架上的轨道，所述轨道上设计有滑板，所述滑板上装配有竖直向的物料气缸。

作为本技术方案的进一步优化，所述左侧碗形塞压装机构包括左侧支架座、左侧支架座上安装的左侧气缸以及左侧气缸输出端连接的第一碗形塞压头。

作为本技术方案的进一步优化，所述右侧碗形塞压装机构包括右侧支架座、右侧支架座上安装的右侧气缸以及右侧气缸输出端连接的第二碗形塞压头。

作为本技术方案的进一步优化，所述直水管压装机构包括第一压装气缸以及第一压装气缸输出端连接的第一压装头，所述弯水管压装机构包括第二压装气缸以及第二压装气缸输出端连接的第二压装头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过轨道移动缸体，实现所有工位对应碗形塞的双向压装，所有的压装及供料操作均通过自动控制完成，节约人力，生产效率更高。相比传统的压装设备，本实用新型结构简单，占用空间更小。一机替代了多台设备，为用户节约了采购成本，节约了占地面积。节约了电能源使用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1前机架、2后机架、3机架平台、4右侧气缸、5右侧支架座、6轨道、7第二碗形塞压头、8第一碗形塞压头、9夹紧模块、10左侧支架座、11固定平板、12伺服缸、13左侧气缸、14第二压装头、15第二压装气缸、16自动上料系统、17第一压装气缸、18第一压装头、19滑板、20物料气缸。

具体实施方式