[实用新型]轮船延伸型斜坡组件有效
| 申请号: | 202122543676.3 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN215851747U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 孙海云;王晓刚;王栋;朱宇峰;邵仲杰 | 申请(专利权)人: | 上海外高桥造船有限公司 |
| 主分类号: | B63B27/14 | 分类号: | B63B27/14 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 汪喆 |
| 地址: | 200137 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 轮船 延伸 斜坡 组件 | ||
1.一种轮船延伸型斜坡组件,应用于轮船,所述轮船的甲板舷侧板开设有窗口,且所述窗口的一侧设置有通道平板,所述窗口由纵向截面呈T形的T形材构件环绕形成,且所述T形材构件的横向延伸部沿着所述窗口的通行方向倾斜设置,其特征在于,所述轮船延伸型斜坡组件包括:相连接的延伸构件以及支撑构件;
其中,所述延伸构件与所述T形材构件的横向延伸部的两侧的较低侧部相对接,且所述延伸构件与所述T形材构件的横向延伸部具有相同的倾斜角度;
所述支撑构件支撑于所述延伸构件与所述通道平板之间,且使得所述延伸构件的远离所述T形材构件的一端高于所述通道平板。
2.根据权利要求1所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述延伸构件为倾斜设置的平板,且所述平板沿着所述窗口的底边延伸。
3.根据权利要求2所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑构件为框结构。
4.根据权利要求3所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑构件包括相连接的第一支撑板部、第二支撑板部以及第三支撑板部,且所述第二支撑板部分别与所述第一支撑板部和所述第三支撑板部相垂直设置;
所述第一支撑板部的远离所述第二支撑板部的一端与所述延伸构件的沿其宽度方向的一侧相连接,所述第三支撑板部的远离所述第二支撑板部的一端与所述延伸构件的沿其宽度方向的另一侧相连接;所述第三支撑板部设置于所述通道平板;
所述第一支撑板部、所述第二支撑板部、所述第三支撑板以及所述延伸构件形成纵截面呈放倒的直角梯形结构。
5.根据权利要求2所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑构件包括多个第四支撑板部,多个第四支撑板部沿着所述延伸构件的长度方向等间隔设置。
6.根据权利要求2所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑构件包括两个支撑杆组,其中一个所述支撑杆组设置于所述延伸构件的沿其长度方向的一端,其中另一个所述支撑杆组设置于所述延伸构件的沿其长度方向的另一端;所述延伸构件的位于两个所述支撑杆组之间的部分顺次间隔设置有多个加强筋,且多个所述加强筋部均支撑于所述通道平板上。
7.根据权利要求6所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑杆组包括相连接的第一支撑杆、第二支撑杆以及第三支撑杆,且所述第二支撑杆分别与所述第一支撑杆和所述第三支撑杆相垂直设置;
所述第一支撑杆的远离所述第二支撑杆的一端与所述延伸构件的沿其宽度方向的一侧相连接,所述第三支撑杆的远离所述第二支撑杆的一端与所述延伸构件的沿其长度方向的另一侧相连接;所述第三支撑杆设置于所述通道平板。
8.根据权利要求2所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述延伸构件的沿着所述窗口的底边延伸且其长度为1m。
9.根据权利要求2所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述延伸构件的厚度为5mm。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的轮船延伸型斜坡组件,其特征在于,所述支撑构件与所述延伸构件通过焊接相连接。
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