[实用新型]一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备有效
| 申请号: | 202122542197.X | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN215999299U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
| 发明(设计)人: | 刘一龙 | 申请(专利权)人: | 刘一龙 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 130000 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 尺寸 工程 焊接 限位 固定 设备 | ||
本实用新型公开了一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备,涉及汽车零部件加工技术领域,包括支架、工作台、夹紧组件,其中支架的顶端固定连接工作台,所述工作台的顶端一侧固定连接夹紧组件,设有滑槽,所述工作台的顶端开设有对称分布的滑槽,所述滑槽的内表面滑动连接有压紧组件,本实用新型中压紧组件可对被夹紧组件夹紧后的零件进行压紧,使设备对于零件的限位能力得到有效的提高,且滑动的压紧组件可满足更多情况下的使用需求,使用灵活性极高,压板可进行更换,可通过更换满足不规则零件的限位需求,且更换操作简单、快速。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工领域,尤其涉及一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备。
背景技术
随着汽车需求日益增长,对于汽车零部件的需求也在增长,汽车零部件的种类很多,随着汽车零部件竞争力的增强,汽车零部件由单一零件的售卖变为整体模块化的售卖,在进行模块化加工的过程中,需要将多个单一零件焊接为一体,实现零件的整体化。随着技术的不断发展,现如今汽车零部件的焊接由传统的人工焊接变为机器焊接,机器不仅焊接精准度高,同时焊接效率快,能够极大的提高加工效率,在进行零部件焊接的过程中,为了方便对零部件进行加工的操作,需要先对零部件进行固定,随后送至焊接设备处进行焊接。
现有的限位固定设备是对零件进行侧夹紧,侧夹紧本身具有一定局限性,在夹紧时零件容易被挤出,且部分零件本身形状为不规则状,仅通过侧夹紧无法将零件固定在指定位置处,局限性高。
实用新型内容
本实用新型提供一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备,解决了上述提到的的技术问题。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备,包括支架、工作台、夹紧组件,其中支架的顶端固定连接工作台,所述工作台的顶端一侧固定连接夹紧组件,
设有滑槽,所述工作台的顶端开设有对称分布的滑槽,所述滑槽的内表面滑动连接有压紧组件,
所述压紧组件包括有连接板、电动推杆、支撑杆、连接块、滑块、压板和延伸组件,其中连接板的顶端固定连接电动推杆,且连接板的底端四周位置处均固定连接支撑杆,所述支撑杆与连接板相背一端固定连接连接块,所述连接块与支撑杆相背一端固定连接滑块,所述电动推杆的输出端处套接压板,所述压板的顶端插接延伸组件。
优选的,所述连接板的侧端固定连接有握把,且连接板位于夹紧组件的上方位置处。
优选的,所述滑块前后端均转动连接有水平分布的滚轮,所述连接块与夹紧组件之间具有间距。
优选的,所述压板包括有板体、通孔和连接柱,其中板体的顶端开设水平分布的通孔,且板体的顶端固定连接连接柱。
优选的,所述连接柱套接在电动推杆的输出端处,所述板体的宽度与连接板的宽度相同。
优选的,所述延伸组件包括有延伸板、握杆、凹槽和插杆,其中延伸板的顶端固定连接握杆,且延伸板的底端开设凹槽,所述凹槽的内壁上方固定连接插杆。
优选的,所述凹槽的深度与板体的厚度相同,所述插杆的外径与通孔的内径相同。
与相关技术相比较,本实用新型提供的一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备具有如下有益效果:
本实用新型提供一种汽车零部件尺寸工程焊接用限位固定设备,压紧组件可对被夹紧组件夹紧后的零件进行压紧,使设备对于零件的限位能力得到有效的提高,且滑动的压紧组件可满足更多情况下的使用需求,使用灵活性极高,压板可进行更换,可通过更换满足不规则零件的限位需求,且更换操作简单、快速。
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