[实用新型]一种用于汽车蓄电池的断电装置有效
| 申请号: | 202122540303.0 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN216698675U | 公开(公告)日: | 2022-06-07 |
| 发明(设计)人: | 于尚恒;蒋兵;王诗虎;郝先星 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/574 | 分类号: | H01M50/574;H01M50/249;H01M10/42 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
| 地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 汽车 蓄电池 断电 装置 | ||
1.一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:包括蓄电池(1)、正极、负极、正极线束(2)、负极线束(3)和断电机构(4),所述正极和负极位于蓄电池(1)上,正极线束(2)与正极连接,断电机构(4)连接在负极与负极线束(3)之间,断电机构(4)的一端与负极连接,断电机构(4)的另一端与负极线束(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述断电机构(4)包括接线柱Ⅰ、接线柱Ⅱ和开关,接线柱Ⅰ与负极连接,接线柱Ⅱ与负极线束(3)连接,开关的一端与接线柱Ⅰ连接,开关的另一端与接线柱Ⅱ连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述接线柱Ⅰ与负极连接的一端为卡接环结构,卡接环(42)卡接在蓄电池(1)的负极上。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述卡接环(42)的开口端设有锁紧螺栓(43),锁紧螺栓(43)穿过卡接环(42)开口端的两侧壁与螺母配合,卡接环(42)卡接在负极上时,锁紧螺栓(43)与螺母配合将卡接环(42)锁紧在蓄电池(1)的负极上。
5.如权利要求2至4任意一项所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述断电机构(4)还包括壳体(44)和开关按钮(41),接线柱Ⅰ、接线柱Ⅱ和开关位于壳体(44)内,开关按钮(41)与开关连接,开关按钮(41)安装在壳体(44)上位于壳体(44)的外部。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述壳体(44)上设有卡接板(45)和卡接槽(46),蓄电池(1)的外壳上设有与卡接板(45)适配的卡槽和与卡接槽(46)适配的卡扣,壳体(44)通过卡接板(45)和卡接槽(46)卡接在蓄电池(1)的外壳上。
7.如权利要求4所述的一种用于汽车蓄电池的断电装置,其特征在于:所述卡接环(42)上设有用于对卡接环(42)的方向进行定位的定位孔(47)。
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