[实用新型]一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩有效
| 申请号: | 202122539160.1 | 申请日: | 2021-10-21 |
| 公开(公告)号: | CN216069669U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 黄静 | 申请(专利权)人: | 广东来粤信息咨询有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/31 | 分类号: | B60L53/31;B60L53/16;B60L53/18;G08B21/24;B08B1/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用具 有防拖拽 结构 充电 | ||
1.一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,包括汽车充电桩(100)和控制显示屏(111),其特征在于:所述汽车充电桩(100)包括桩体(110),所述桩体(110)的正面安装有控制显示屏(111),所述桩体(110)的正面安装有导线(112),所述导线(112)的一端安装有充电插头(113),所述桩体(110)正面的底端安装有防拖拽机构(200),所述防拖拽机构(200)包括固定盒(210),且固定盒(210)的背侧与桩体(110)的正面固定连接,所述固定盒(210)套设在固定盒(210)的表面,所述固定盒(210)的内部设置有套板(211),且套板(211)套接在导线(112)的表面,所述固定盒(210)的一侧插设有两组插杆(212),所述插杆(212)的一端皆与套板(211)的一侧固定连接,底端所述插杆(212)的正面固定连接有抵触板(213),所述固定盒(210)的内部设置有两组第一弹簧(216),所述第一弹簧(216)的一端皆与套板(211)的一侧固定连接,所述第一弹簧(216)的另一端皆与固定盒(210)一侧的内壁固定连接,所述固定盒(210)的正面安装有控制按钮(214),所述固定盒(210)的底端安装有警报器(215),所述桩体(110)正面的顶端安装有清洁机构(300),所述导线(112)的表面安装有防护机构(400)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,其特征在于:所述清洁机构(300)包括放置盒(310),且放置盒(310)的背侧与桩体(110)的正面固定连接,所述放置盒(310)的一侧插设有插块(311),所述插块(311)的一侧设置有毛刷(312),所述放置盒(310)顶端的内壁开设有卡槽(314),所述插块(311)的表面开设有压槽(313),所述压槽(313)的内部设置有卡块(315),且卡块(315)的一端延伸至卡槽(314)的内部,所述压槽(313)的内部设置有第二弹簧(316),所述第二弹簧(316)的一端与卡块(315)的一侧固定连接,所述第二弹簧(316)的另一端与压槽(313)的内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,其特征在于:所述插块(311)的一侧固定连接有牵引绳(320),且牵引绳(320)的一端与桩体(110)的一侧固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,其特征在于:所述插块(311)的一侧开设有两组固定孔(317),所述毛刷(312)的一侧固定连接有两组卡杆(318),所述卡杆(318)的一端延伸至固定孔(317)的内部,所述固定孔(317)内壁的两侧皆固定连接有档杆(319)。
5.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,其特征在于:所述卡块(315)的两侧皆呈斜面状。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用具有防拖拽结构充电桩,其特征在于:所述防护机构(400)包括第一橡胶皮(410),所述第一橡胶皮(410)位于导线(112)一侧,所述导线(112)的另一侧设置有第二橡胶皮(411),所述第一橡胶皮(410)的前后两侧均匀固定连接有子面粘连带(412),所述第二橡胶皮(411)的前后两侧均匀固定连接有母面粘连带(413)。
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