[实用新型]一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置有效
申请号: | 202122537820.2 | 申请日: | 2021-10-21 |
公开(公告)号: | CN216895575U | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 张陈;伍德林 | 申请(专利权)人: | 马鞍山经纬新能源传动设备有限公司 |
主分类号: | F16H1/22 | 分类号: | F16H1/22;F16H57/023;F16H57/02 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 韩立峰 |
地址: | 243002 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 蜗杆 驱动 可拆卸 减速 装置 | ||
1.一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,包括第一外壳(3)和第二外壳(9),其特征在于,所述第一外壳(3)的内部开设有第一安装腔,所述第一安装腔的内部固定安装有固定板(1),所述第一安装腔的中部设置有输出轴(2),所述输出轴(2)的一端固定连接有传动机构(4),所述输出轴(2)的中部活动贯穿固定板(1)和第一外壳(3),所述第二外壳(9)的内部开设有第二安装腔,所述第二安装腔的内部设置有减速机构(5),所述第一外壳(3)与第二外壳(9)对应的位置设置有两个卡条(11),所述第二外壳(9)与第一外壳(3)对应的位置开设有两个卡槽,两个所述卡槽均与对应的卡条(11)相互卡合连接,所述第一外壳(3)与第二外壳(9)之间通过螺栓(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,其特征在于,所述传动机构(4)包括与固定板(1)固定连接的第一限位板(402),所述第一限位板(402)的顶部设置有第一转轴(404),所述第一转轴(404)的顶端通过轴承与第一安装腔的腔壁转动连接,所述第一转轴(404)上固定连接有第一锥齿轮(405),所述第一锥齿轮(405)与第二锥齿轮(401)啮合连接,所述第二锥齿轮(401)的中心轴与输出轴(2)固定连接,所述第一转轴(404)活动贯穿第一限位板(402),且第一转轴(404)的底端固定连接有涡轮(403),所述第一限位板(402)远离固定板(1)的一端固定连接有两个限位杆(406)。
3.根据权利要求1所述的一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,其特征在于,所述减速机构(5)包括与第二外壳(9)固定连接的第二限位板(508),所述第二限位板(508)的顶部固定安装有支撑板(509),所述支撑板(509)远离第二限位板(508)的一端开设有传动槽,所述传动槽的内部设置有蜗杆(511),所述蜗杆(511)与涡轮(403)啮合连接,所述蜗杆(511)的一端活动贯穿传动槽,且固定连接第三锥齿轮(501),所述第三锥齿轮(501)与第四锥齿轮(502)啮合连接,所述第四锥齿轮(502)的中心轴固定连接有第二转轴(504),所述第二转轴(504)的底端通过轴承与第一外壳(3)转动连接,所述第二转轴(504)的中部固定连接有第五锥齿轮(503),所述第五锥齿轮(503)与第六锥齿轮(507)啮合连接,所述第六锥齿轮(507)的中心轴固定连接有输入轴(7),所述输入轴(7)活动贯穿第二限位板(508)和第二外壳(9),且输入轴(7)远离第六锥齿轮(507)的一端固定连接有输入端(8)。
4.根据权利要求3所述的一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,其特征在于,所述支撑板(509)的顶面开设有两个限位槽(510),两个所述限位槽(510)均与对应的限位杆(406)相互配合。
5.根据权利要求3所述的一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,其特征在于,所述第二限位板(508)上固定安装有第三限位板(506),所述第三限位板(506)远离第二限位板(508)的一侧设置有第四限位板(505),所述第二转轴(504)位于第四限位板(505)与第三限位板(506)之间。
6.根据权利要求1所述的一种蜗杆驱动的可拆卸式减速装置,其特征在于,所述第一外壳(3)和第二外壳(9)的外壁均固定连接有把手(6)。
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