[实用新型]一种用于汽车线束生产的扩孔装置有效
申请号: | 202122527766.3 | 申请日: | 2021-10-20 |
公开(公告)号: | CN216597122U | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
发明(设计)人: | 郑钰;叶春蕾 | 申请(专利权)人: | 叶春蕾;郑钰 |
主分类号: | H01B13/012 | 分类号: | H01B13/012 |
代理公司: | 无锡智麦知识产权代理事务所(普通合伙) 32492 | 代理人: | 刘咏华 |
地址: | 214000 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 生产 扩孔 装置 | ||
1.一种用于汽车线束生产的扩孔装置,包括底座(1)、气缸(3)和扩孔弧板(9),其特征在于:所述底座(1)顶端面的一侧安装有安装座(2),所述安装座(2)的顶端面安装有气缸(3),所述气缸(3)的伸缩端连接有伸缩件(4),所述伸缩件(4)的一侧连接有连接板(5),所述连接板(5)远离伸缩件(4)的一侧阵列铰接有四个驱动杆(6),四个所述驱动杆(6)的一端均铰接有调节机构(8),所述调节机构(8)上开设有第一滑槽(24),所述底座(1)的顶端面远离安装座(2)的一侧安装有支架(7),所述支架(7)为十字型结构,四个所述调节机构(8)均通过第一滑槽(24)套接于支架(7)的外壁,所述调节机构(8)和支架(7)之间设置有相互作用的第一弹簧(10),四个所述调节机构(8)的调节端均连接有扩孔弧板(9),所述扩孔弧板(9)的内部活动连接有延伸部(26)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述伸缩件(4)包括轴承(27)、套杆(28)和螺纹杆(29),所述轴承(27)的外圈与气缸(3)的伸缩端相连接,所述轴承(27)的内圈与套杆(28)相连接,所述套杆(28)螺纹套接在螺纹杆(29)上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述调节机构(8)包括滑座(11)和活动块(13),所述滑座(11)的内部活动连接有活动块(13)。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述第一滑槽(24)的旁侧开设有与活动块(13)相匹配的第一凹槽(12),所述第一凹槽(12)内安装有引导肋(15),所述活动块(13)的一侧开设有与引导肋(15)相匹配的引导槽(14)。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述第一凹槽(12)的内壁上开设有第二凹槽(18),所述第二凹槽(18)的旁侧开设有两个第一通槽(20),所述第二凹槽(18)的内壁连接有第二弹簧(22),所述第二弹簧(22)的一端连接有U型板(19),所述U型板(19)远离第二弹簧(22)的一侧安装有限位块(17),所述U型板(19)靠近第二弹簧(22)的一侧贯穿两个第一通槽(20)并延伸至外界与拉手(21)相连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述活动块(13)靠近限位块(17)的一侧开设有限位槽(16),所述限位块(17)延伸至限位槽(16)的内部。
7.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述活动块(13)的一侧安装有固定柱(23),所述滑座(11)上开设有与固定柱(23)适匹配的第二通槽(30)。
8.根据权利要求4所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述扩孔弧板(9)的内部开设有第三通槽(31),所述第三通槽(31)内对称设置有延伸部(26),两个所述延伸部(26)相互靠近的一侧沿第三通槽(31)的内壁相对设置有第一齿板(34)和第二齿板(35),所述第一齿板(34)和第二齿板(35)之间啮合有齿轮(37),所述齿轮(37)的中部固定连接有延伸至外界的转杆(36)。
9.根据权利要求8所述的一种用于汽车线束生产的扩孔装置,其特征在于:所述第三通槽(31)内分别开设有与第一齿板(34)和第二齿板(35)相匹配的第二滑槽(32)和第三滑槽(33)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于叶春蕾;郑钰,未经叶春蕾;郑钰许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202122527766.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种单晶硅太阳能板承载装置
- 下一篇:一种工业水泵轴承室在线放油装置