[实用新型]带机械阻尼减速机有效

专利信息
申请号: 202122526269.1 申请日: 2021-10-20
公开(公告)号: CN216045356U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 骆健;凌剑 申请(专利权)人: 常州优兰德传动设备有限公司
主分类号: F16H57/028 分类号: F16H57/028;F16H57/023;F16H57/12;F16H57/021
代理公司: 北京市浩东律师事务所 11499 代理人: 孙莉
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 机械 阻尼 减速
【权利要求书】:

1.带机械阻尼减速机,包括壳体(100),所述壳体(100)左侧端外壁上部通过螺钉连接的方式固定连接有电机连接座(110),其特征在于:所述电机连接座(110)上开设有电机轴连接套(200),所述电机轴连接套(200)右侧端部固定连接有锥齿轮a(210),所述锥齿轮a(210)右侧端部连接有传动组件(300),所述传动组件(300)底端部设置有阻尼机构(400),所述阻尼机构(400)与传动组件(300)配合使用。

2.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述传动组件(300)包括一级传动轴(310),所述一级传动轴(310)通过转动连接的方式与壳体(100)转动连接,所述一级传动轴(310)顶端部设置有轴盖(311),所述一级传动轴(310)通过轴盖(311)与壳体(100)顶端外壁连接,所述一级传动轴(310)上端部通过套接连接的方式设置有锥齿轮b(320),所述锥齿轮b(320)与锥齿轮a(210)相互啮合。

3.根据权利要求2所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述一级传动轴(310)右侧端部设置有二级传动轴(330),所述二级传动轴(330)通过转动连接的方式与壳体(100)连接,所述二级传动轴(330)顶端部设置有轴盖a,所述二级传动轴(330)通过轴盖a与壳体(100)顶端外壁连接,所述一级传动轴(310)上通过套接连接的方式固定有轴齿轮(312),所述轴齿轮(312)设置在锥齿轮b(320)下方,所述二级传动轴(330)上在与轴齿轮(312)对应位置处通过套接连接的方式固定有连接齿轮组a(331),所述连接齿轮组a(331)与轴齿轮(312)相互啮合。

4.根据权利要求3所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述二级传动轴(330)右侧端部设置有低速轴(340),所述低速轴(340)通过转动连接的方式与壳体(100)右侧端部转动连接,所述低速轴(340)顶端部固定连接有连接头(341),所述低速轴(340)在与连接齿轮组a(331)连接处通过套接连接的方式固定连接有连接齿轮(342),所述连接齿轮(342)与连接齿轮组a(331)配合使用。

5.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述阻尼机构(400)包括阻尼调节套(410),所述阻尼调节套(410)上端部连接有阻尼齿轮a(440),所述阻尼调节套(410)与阻尼齿轮a(440)通过套接连接的方式与一级传动轴(310)底端部连接,所述一级传动轴(310)底端部穿过阻尼调节套(410)并通过转动连接的方式设置有轴端螺母(430),所述阻尼调节套(410)底端部设置有锁紧装置(420),所述锁紧装置(420)与阻尼调节套(410)配合使用。

6.根据权利要求5所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述阻尼齿轮a(440)右侧端部通过啮合连接的方式设置有连接齿轮组b(450),所述连接齿轮组b(450)通过套接的方式与二级传动轴(330)底端部连接,所述阻尼调节套(410)外侧端壁通过套接的方式设置有阻尼齿轮b(441),所述阻尼齿轮b(441)与连接齿轮组b(450)相互啮合。

7.根据权利要求6所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述连接齿轮组b(450)右侧端部通过啮合连接的方式设置头转动齿轮轴(460),所述转动齿轮轴(460)通过转动连接的方式与壳体(100)底端内壁连接,所述转动齿轮轴(460)顶端部通过螺栓连接的方式固定有弹性轴(470),所述弹性轴(470)顶端部与低速轴(340)底端部通过螺栓连接的方式固定连接。

8.根据权利要求1所述的带机械阻尼减速机,其特征在于:所述电机轴连接套(200)外侧端壁通过套接的方式固定有转动轴承(220),所述转动轴承(220)外侧端部与壳体(100)内侧端壁连接。

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