[实用新型]一种汽车空调冷媒管路焊接定位工装有效
| 申请号: | 202122523547.8 | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN216032629U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
| 发明(设计)人: | 曹佃勇;徐世宏 | 申请(专利权)人: | 烟台东星空调管路有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/78 | 分类号: | B29C65/78;B29C65/28;B29C65/44 |
| 代理公司: | 烟台上禾知识产权代理事务所(普通合伙) 37234 | 代理人: | 赵加鑫 |
| 地址: | 264006 山东省烟台*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 冷媒 管路 焊接 定位 工装 | ||
1.一种汽车空调冷媒管路焊接定位工装,包括安装平台(1),其特征在于,所述安装平台(1)上设有淋水降温装置(2)、第一定位装置(3)、第二定位装置(4)、第一防护装置(5)和第二防护装置(6),所述淋水降温装置(2)用于对待焊接的冷媒管路中的胶管段与金属管段连接处进行降温,所述第一定位装置(3)和第二定位装置(4)均用于对待焊接的冷媒管路中的接头压板进行定位安装,所述第一防护装置(5)用于隔绝焊枪热量防止接头压板上的接头在焊接时发生高温变形,所述第二防护装置(6)用于隔绝焊枪热量防止金属管在焊接时发生高温变形。
2.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述第一防护装置(5)设置在所述第一定位装置(3)的一侧,所述第一防护装置(5)包括第一防护板(501)、伸缩杆(502)和固定安装在所述安装平台(1)上的基座(503),所述伸缩杆(502)一端穿过所述基座(503),所述伸缩杆(502)的另一端与所述防护板连接,所述防护板在所述伸缩杆(502)的带动下可靠近或远离所述第一定位装置(3)。
3.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述淋水降温装置(2)包括淋水承托装置(201)和喷水装置(202),所述淋水承托装置(201)设置在所述安装平台(1)上,所述喷水装置(202)的喷洒口对准所述淋水承托装置(201)安装。
4.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述第一定位装置(3)包括固定安装在所述安装平台(1)上的第一安装座(301),所述第一安装座(301)上设有用于限制冷媒管路接头压板位置的第一限位凹槽(302)。
5.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述第二定位装置(4)包括固定安装在所述安装平台(1)上的第二安装座(401),所述第二安装座(401)上设有用于限制冷媒管路接头压板位置的第二限位凹槽(402)和限位挡板(403)。
6.根据权利要求5所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述第二防护装置(6)包括第二防护板(601)和U型槽(602),所述第二防护板(601)设置在所述第二安装座(401)一侧,所述U型槽(602)开设在所述第二安装座(401)上。
7.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,还包括第一承托装置(7),所述第一承托装置(7)包括固定在所述安装平台(1)上的第一支撑柱(701)和安装在所述第一支撑柱(701)上的第一承托块(702),所述第一承托块(702)上设有用于承托冷媒管路金属管段的凹槽。
8.根据权利要求1所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,还包括第二承托装置(8),所述第二承托装置(8)包括固定在所述安装平台(1)上的第二支撑柱(801)和安装在所述第二支撑柱(801)上的第二承托块(802),所述第二承托块(802)上设有用于承托冷媒管路金属管段的凹槽。
9.根据权利要求2所述的汽车空调冷媒管路焊接定位工装,其特征在于,所述第一防护板(501)上设有凹槽,所述凹槽用于定位和防护冷媒管路接头压板上的接头。
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