[实用新型]活塞式气动马达的配流机构有效
申请号: | 202122518005.1 | 申请日: | 2021-10-19 |
公开(公告)号: | CN216198305U | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
发明(设计)人: | 李雷生;廖君承;李纪荣 | 申请(专利权)人: | 广东精克仕动力技术有限公司 |
主分类号: | F01B31/00 | 分类号: | F01B31/00;F01B31/28 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 甘永恒 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活塞 气动 马达 机构 | ||
1.一种活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:包括:
支座(100);
柱塞缸体(200),其转动连接于所述支座(100),以所述柱塞缸体(200)的转动轴向为相对的前后方向,所述柱塞缸体(200)设有多个沿前后方向贯通的柱塞缸孔(210),所有所述柱塞缸孔(210)围绕所述柱塞缸体(200)的转动轴线间隔分布;
挡板(110),其连接于所述支座(100),所述挡板(110)位于所述柱塞缸体(200)的后方;
配流座(300),其设于所述柱塞缸体(200)与所述挡板(110)之间,所述配流座(300)抵接于所述柱塞缸体(200)的后侧,所述配流座(300)的前侧设有进气孔(310)与出气孔(320),所述进气孔(310)与所述出气孔(320)围绕所述柱塞缸体(200)的转动轴线间隔分布,所述配流座(300)的后侧壁设有装配孔(330),所述配流座(300)设有进气通道(340)与滑块(350),所述进气通道(340)与所述装配孔(330)连通,所述滑块(350)滑动设置于所述装配孔(330)中,所述滑块(350)的外侧壁与所述装配孔(330)的内侧壁密封。
2.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述进气孔(310)连通所述进气通道(340)。
3.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述配流座(300)的后侧壁设有连接柱(360),所述挡板(110)的前侧壁设有连接孔(111),所述连接柱(360)的位置与所述连接孔(111)的位置相对应,所述连接柱(360)插入所述连接孔(111)中。
4.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述配流座(300)的前侧壁设有第一凹槽(311),所述第一凹槽(311)设置于所述进气孔(310)的外围,所述活塞式气动马达的配流机构还包括第一密封圈,所述第一密封圈设置于所述第一凹槽(311)中,所述第一密封圈被抵压于所述第一凹槽(311)的后侧壁与所述柱塞缸体(200)的后侧壁之间;
和/或,所述配流座(300)的前侧壁设有第二凹槽(321),所述第二凹槽(321)设置于所述出气孔(320)的外围,所述活塞式气动马达的配流机构还包括第二密封圈,所述第二密封圈设置于所述第二凹槽(321)中,所述第二密封圈被抵压于所述第二凹槽(321)的后侧壁与所述柱塞缸体(200)的后侧壁之间。
5.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述装配孔(330)的前侧壁设有进气凹槽(331),所述进气凹槽(331)与所述进气通道(340)连通。
6.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述滑块(350)的后侧壁设有凸块(351),所述凸块(351)向后延伸,所述凸块(351)位于所述滑块(350)的中部。
7.根据权利要求1所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述活塞式气动马达的配流机构还包括密封环(370),所述密封环(370)套设于所述滑块(350)的外侧壁,所述密封环(370)的前侧设有环形凹槽(371),所述环形凹槽(371)与所述装配孔(330)连通。
8.根据权利要求7所述的活塞式气动马达的配流机构,其特征在于:所述环形凹槽(371)的截面形状呈前大后小的锥形结构。
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