[实用新型]一种六冲程发动机

说明书

本实用新型公开了一种六冲程发动机，包括内燃机，所述内燃机的内部设有转动腔，且转动腔的内部转动安装有传动轴，所述传动轴的一侧固定安装有配重盘，所述转动腔的上方设有活塞腔，且活塞腔的内部滑动安装有活塞杆，所述活塞杆的底部活动安装有传动杆。本实用新型设置有进入口与排出口配合，可以对发动机使用时加入水汽与排出水汽，从而可以向燃烧室喷入水，水会马上变成温度高达816度的水蒸气，体积急剧膨胀1600倍，同时压强急剧增大，推动活塞继续做工，增加了实用性，设置有冷却器可以对水汽进行降温，避免了水汽温度过高导致发动机内部腐蚀的情况，增加了发动机的使用时后面，使发动机更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。

技术领域

本实用新型涉及六冲程发动机技术领域，具体为一种六冲程发动机。

背景技术

发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、水汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”，六冲程发动机是内燃机的一项新发展，它对缸盖和进排气阀的操作采用了革命性设计，利用了部分散发的热能去制造水汽以回收部分本来会损失的能量，有功率、扭矩增加，往复运动部件的数量更少和重量更轻、制造工艺简单等特征。

现有的六冲程发动机虽然达到了基本的作业性能，但是仍然存在以下缺陷：1、现有的六冲程发动机在使用时内燃机热机效率低，降低了六冲程发动机在使用时的工作效率，降低了六冲程发动机的实用性；2、同时现有的六冲程发动机在使用时冲程发动机使用寿命低，降低了六冲程发动机的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种六冲程发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种六冲程发动机，包括内燃机，所述内燃机的内部设有转动腔，且转动腔的内部转动安装有传动轴，所述传动轴的一侧固定安装有配重盘，所述转动腔的上方设有活塞腔，且活塞腔的内部滑动安装有活塞杆，所述活塞杆的底部活动安装有传动杆，所述安装座的一侧设有进入口，且进入口上设有水汽进入管，所述水汽进入管上设有换热器，所述安装座的另一侧设有排出口，且排出口上设有水汽排出管。

优选的，所述水汽排出管的一端固定连接有冷却器，且冷却器上设有散热网。

优选的，所述换热器上设有水位管，且水位管的一侧设有刻度表。

优选的，所述换热器的一侧设有高压水泵，且高压水泵的内部转动安装有螺旋桨。

优选的，所述内燃机的两侧固定安装有安装架，且安装架的下方固定安装有安装垫。

优选的，所述安装座顶部的两侧固定安装有喷油嘴，且喷油嘴的中央位置处设有火花塞。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置有喷油嘴与火花塞配合，可以对发动机进行点火，从而可以对发动进行转动，设置有传动轴与配重盘配合，可以对发动机动力进行传输，同时通过配重盘增加了发动机的转动效率。

2、设置有进入口与排出口配合，可以对发动机使用时加入水汽与排出水汽，从而可以向燃烧室喷入水，水会马上变成温度高达816度的水蒸气，体积急剧膨胀1600倍，同时压强急剧增大，推动活塞继续做工，增加了实用性，设置有冷却器可以对水汽进行降温，避免了水汽温度过高导致发动机内部腐蚀的情况，增加了发动机的使用时后面，使发动机更加便于使用，扩大了适用范围，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的内燃机内部结构示意图；