[实用新型]汽车顶棚及汽车

说明书

本实用新型提供了一种汽车顶棚及汽车，属于车辆内饰技术领域，汽车顶棚包括：顶棚本体，包括依次层叠的第一无纺布层、复合材料层和针织面料层，所述顶棚本体开设有至少贯穿所述第一无纺布层的收容槽；吸声材料层，容置于所述收容槽；以及非透气层，覆盖所述吸声材料层，且固定于所述顶棚本体在所述收容槽以外的位置。上述汽车顶棚在收容槽内设置吸声材料层，能够更多地吸收中低频噪音，非透气层在保证顶棚本体吸声结构完整性的同时，还能够使顶棚本体保持气密性，避免空气从收容槽区域进入而导致气流不平衡的情况，也避免空气从收容槽区域进入而出现污染情况，如此可以提升中低频噪音的吸声效果，使得车内声品质良好，提高乘客的舒适感。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车顶棚及汽车。

背景技术

在汽车内饰件中，汽车顶棚面积较大，起到隔热吸声和装饰的作用。传统的汽车顶棚一般采用湿法工艺制成，湿法工艺所制得的汽车顶棚对于高频噪音吸声效果好，但中低频噪音吸声效果较差，导致车内声品质差，影响乘客的舒适感。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车顶棚及汽车，旨在解决传统的汽车顶棚一般采用湿法工艺制成，湿法工艺所制得的汽车顶棚对于高频噪音吸声效果好，但中低频噪音吸声效果较差，导致车内声品质差，影响乘客的舒适感的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

在第一方面，本实用新型提供一种汽车顶棚，包括：顶棚本体，包括依次层叠的第一无纺布层、复合材料层和针织面料层，所述顶棚本体开设有至少贯穿所述第一无纺布层的收容槽；吸声材料层，容置于所述收容槽；以及非透气层，覆盖所述吸声材料层，且固定于所述顶棚本体在所述收容槽以外的位置。

在一种可能的实现方式中，所述复合材料层包括自所述第一无纺布层至所述针织面料层方向层叠的第一玻纤层、第一聚氨酯胶层、聚氨酯夹芯板层、第二聚氨酯胶层、第二玻纤层、第二无纺布层、第三聚氨酯胶层。

在一种可能的实现方式中，所述收容槽还贯穿于所述第一玻纤层以及至少部分的所述第一聚氨酯胶层。

在一种可能的实现方式中，所述顶棚本体具有相对的前排区域和后排区域，所述收容槽开设于所述后排区域。

在一种可能的实现方式中，所述吸声材料层选用多孔聚氨酯发泡层。

在一种可能的实现方式中，所述吸声材料层邻近所述非透气层的表面与所述收容槽的开口端面平齐，或者，所述吸声材料层邻近所述非透气层的表面低于所述收容槽的开口端面。

在一种可能的实现方式中，所述吸声材料层与所述收容槽之间通过热熔胶粘接。

在一种可能的实现方式中，所述非透气层与所述吸声材料层之间、所述非透气层与所述顶棚本体之间均通过热熔胶粘接。

在一种可能的实现方式中，所述非透气层至少包括聚乙烯膜、聚烯烃膜中的一种。

本实用新型提供的汽车顶棚至少具有以下技术效果：与传统技术相比，本实用新型提供的汽车顶棚，在顶棚本体设置第一无纺布层的一侧开设有至少贯穿第一无纺布层的收容槽，在收容槽内设置吸声材料层，能够更多地吸收中低频噪音，非透气层在保证顶棚本体吸声结构完整性的同时，还能够使顶棚本体保持气密性，避免空气从收容槽区域进入而导致气流不平衡的情况，也避免空气从收容槽区域进入而出现污染情况，如此可以提升中低频噪音的吸声效果，使得车内声品质良好，提高乘客的舒适感。

在第二方面，本实用新型还提供一种汽车，包括如上任一实现方式所述的汽车顶棚。

本实用新型提供的汽车包括如上任一实现方式所述的汽车顶棚，二者技术效果相同，在此不再赘述。

附图说明