[实用新型]电驱桥及车辆

权利要求书

1.一种电驱桥，其特征在于，包括第一行星减速器(13)、第二行星减速器(14)、第一电机(11)、第二电机(12)及反向传动机构(15)；

所述第一电机(11)与所述第一行星减速器(13)的第一太阳轮(131)连接，且通过所述第一行星减速器(13)的第一行星架(132)输出扭矩；所述第二电机(12)与所述第二行星减速器(14)的第二太阳轮(141)连接，且通过所述第二行星减速器(14)的第二行星架(142)输出扭矩；

所述反向传动机构(15)包括传动轴(150)和设置于所述传动轴(150)两端的第一螺旋齿轮(151)及第二螺旋齿轮(152)；所述第一螺旋齿轮(151)与所述第一行星减速器(13)的第一齿圈(133)的端面啮合，以实现螺旋齿轮传动，所述第二螺旋齿轮(152)与所述第二行星减速器(14)的第二齿圈(143)端面啮合，以实现螺旋齿轮传动。

2.根据权利要求1所述的电驱桥，其特征在于，所述电驱桥还包括驱动轴(16)，所述第一行星架(132)及所述第二行星架(142)均与所述驱动轴(16)传动连接，以通过所述驱动轴(16)输出扭矩；

所述驱动轴(16)位于所述第一齿圈(133)和所述第二齿圈(143)之间，且与所述第一齿圈(133)平行，所述传动轴(150)与所述驱动轴(16)交叉设置。

3.根据权利要求2所述的电驱桥，其特征在于，所述传动轴(150)包括依次连接的第一传动杆、万向节及第二传动杆；所述第一传动杆远离所述万向节的一端与所述第一螺旋齿轮(151)连接，所述第二传动杆远离所述万向节的一端与所述第二螺旋齿轮(152)连接；

所述第一传动杆与所述第二传动杆呈夹角设置，以绕开所述驱动轴(16)。

4.根据权利要求3所述的电驱桥，其特征在于，所述电驱桥包括两组所述反向传动机构(15)；

两组所述反向传动机构(15)各自的两个所述第一螺旋齿轮(151)间隔设置，且均与所述第一齿圈(133)的端面啮合；两组所述反向传动机构(15)各自的两个所述第二螺旋齿轮(152)间隔设置，且均与所述第二齿圈(143)的端面啮合。

5.根据权利要求4所述的电驱桥，其特征在于，两组所述反向传动机构(15)各自的所述第一传动杆及所述第二传动杆绕设于所述驱动轴(16)外周设置。

6.根据权利要求4所述的电驱桥，其特征在于，一组所述反向传动机构(15)所述第一传动杆及所述第二传动杆与另一组所述反向传动机构(15)所述第一传动杆及所述第二传动杆一一对称设置。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的电驱桥，其特征在于，所述反向传动机构(15)还包括至少一个第一稳定齿轮(156)，所述第一稳定齿轮(156)为螺旋齿轮，并与所述第一齿圈(133)啮合，且所述第一稳定齿轮(156)与所述第一齿圈(133)啮合的位置，以及所述第一螺旋齿轮(151)与所述第一齿圈(133)啮合的位置沿所述第一齿圈(133)的端面均匀分布。

8.根据权利要求1-6任意一项所述的电驱桥，其特征在于，所述反向传动机构(15)还包括至少一个第二稳定齿轮(157)，所述第二稳定齿轮(157)为螺旋齿轮，并与所述第二齿圈(143)啮合，且所述第二稳定齿轮(157)与所述第二齿圈(143)啮合的位置，以及所述第二螺旋齿轮(152)与所述第二齿圈(143)啮合的位置沿所述第二齿圈(143)的端面均匀分布。

9.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-8中任意一项所述的电驱桥。