[实用新型]吊具

说明书

本实用新型涉及一种吊具，包括第一起吊机构，第一起吊机构包括：限位件，在第一方向上延伸；传动件，在第二方向延伸并包括相互连接的连接端与用于起吊的起吊端，连接端与限位件连接；起吊件，与连接端和/或限位件连接并在第三方向凸出传动件及限位件的表面，以穿设于待起吊件的安装孔内；其中，第一方向、第二方向及第三方向相交；限位件与起吊件朝向同侧至少部分凸出传动件的表面，以与待起吊件的表面抵接。该吊具的限位件与待起吊件的表面抵接，避免了吊装过程中传动件与待起吊件发生接触，在吊装过程中限位件还能够防止传动件在第二方向上产生较大偏离，有效防止了待起吊件因传动件的挤压而受损。

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，特别是涉及一种吊具。

背景技术

动力电池作为电动汽车的动力源，是电动汽车的核心部件，其内部结构复杂精密，且整体重量较大。因此，在整车的装配过程中，需要有合适的设备吊装动力电池，以保证电动汽车的正常生产。

但是，由于动力电池的上箱体多为非金属或厚度较小的金属材料制成，在吊装过程中，现有的吊具易挤压动力电池上箱体使其发生塑性变形，从而导致动力电池上箱体的结构受损，甚至会导致动力电池密封失效。

实用新型内容

基于此，有必要针对上述吊具易损坏待起吊件的问题，提供一种的防止待起吊件受损的吊具。

一种吊具，包括第一起吊机构，所述第一起吊机构包括：

限位件，在第一方向上延伸；

传动件，在第二方向延伸并包括相互连接的连接端与用于起吊的起吊端，所述连接端与所述限位件连接；

起吊件，与所述连接端和/或所述限位件连接并在第三方向凸出所述传动件及所述限位件的表面，以穿设于待起吊件的安装孔内；

其中，所述第一方向、所述第二方向及所述第三方向相交；所述限位件与所述起吊件朝向同侧至少部分凸出所述传动件的表面，以与所述待起吊件的表面抵接。

上述的吊具，在吊装待起吊件时，其起吊件穿设于待起吊件的安装孔内，由于限位件与起吊件朝向同侧至少部分凸出传动件的表面，则限位件与待起吊件的表面抵接，而传动件不与待起吊件接触即可将待起吊件吊起，从而避免了吊装过程中传动件与待起吊件发生接触，有效防止了待起吊件因传动件的挤压而受损。

在其中一个实施例中，所述限位件包括在所述第一方向上相互连接的安装部和抵接部，所述起吊件的所述连接端与所述安装部连接，所述起吊件与所述连接端和/或所述安装部连接；所述抵接部与所述起吊件朝向同侧至少部分凸出所述传动件和所述安装部的表面，以与所述待起吊件的表面抵接。

在其中一个实施例中，所述安装部具有两个且在所述第一方向上分别位于所述抵接部的两侧；

其中，所述传动件及所述起吊件均包括两个，一个所述传动件与一个所述安装部连接，另一个所述传动件与另一个所述安装部连接，每个所述起吊件与每个所述传动件的连接端和/或与所述传动件连接的所述安装部连接。

在其中一个实施例中，所述限位件还包括第一倾斜部与第二倾斜部，所述第一倾斜部倾斜设于一个所述安装部与所述抵接部之间，所述第二倾斜部倾斜设于另一个所述安装部与所述抵接部之间；

其中，两个所述安装部与所述抵接部均平行。

在其中一个实施例中，所述起吊件与所述传动件的连接端连接；

其中，所述吊具还包括调节部，所述调节部设于至少一个所述安装部上，所述传动件通过所述调节部改变在所述安装部上的位置，以改变两个所述传动件在所述第一方向上的间距，从而改变两个所述起吊件在所述第一方向上的间距。

在其中一个实施例中，所述调节部包括在所述第一方向设于所述安装部上的至少两个相互间隔的调节孔，所述传动件与任意一个所述调节孔相对；