[实用新型]一种防滑式摩托车后扶手

说明书

本实用新型涉及摩托车扶手技术领域，具体为一种防滑式摩托车后扶手，包括支撑柱，所述支撑柱的下方设置有支撑座，且支撑座上方的支撑柱表面固定有放置板，所述支撑柱的一侧设置有安装机构，所述支撑柱的一侧设置有收束机构，所述放置板的表面设置有防滑机构。本实用新型不仅提高了扶手使用时的便利程度，提高了扶手使用时的实用性，而且节省了扶手未使用时的占用空间。

技术领域

本实用新型涉及摩托车扶手技术领域，具体为一种防滑式摩托车后扶手。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻和客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车等，随着时代和科技的发展，科技的进步同时促进了摩托车后扶手装置的技术进步。

现今市场上的扶手种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的问题：首先，扶手在使用时安装一般较为繁琐，从而严重的影响了扶手使用时的便利程度；其次，扶手在使用时很少设置防滑的功能，从而降低了扶手使用时的实用性；再次，扶手在使用时很难实现收束的功能，从而容易导致扶手未使用时占用较大的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防滑式摩托车后扶手，以解决上述背景技术中提出扶手使用时安装一般较为繁琐，很少设置防滑的功能，以及很难实现收束的功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防滑式摩托车后扶手，包括支撑柱，所述支撑柱的下方设置有支撑座，且支撑座上方的支撑柱表面固定有放置板，所述支撑柱的一侧设置有安装机构，所述支撑柱的一侧设置有收束机构，所述放置板的表面设置有防滑机构。

优选的，所述收束机构由固定柱、拉杆、伸缩弹簧与卡槽构成，所述支撑柱表面的两侧皆固定有固定柱，且固定柱的一端与支撑座相互转动配合，所述支撑座内侧的固定柱表面皆开设有卡槽，且相邻卡槽之间的夹角为九十度。

优选的，所述支撑座的顶部皆设置有拉杆，且拉杆的一端贯穿支撑座并与卡槽相互卡接配合，所述拉杆的两侧皆安装有伸缩弹簧，且伸缩弹簧一端的表面与支撑座的表面固定连接。

优选的，所述安装机构的内部分别包含有紧固螺钉、支撑杆、紧固螺栓、L型板与安装板，所述支撑座的一侧设置有L型板，且L型板的一侧固定有安装板，并且安装板的表面与支撑座的表面相互接触，所述L型板表面皆螺纹连接有紧固螺栓，且紧固螺栓的一端延伸至L型板的一侧。

优选的，所述安装板的底部固定有支撑杆，且支撑杆一端的表面与L型板的表面固定连接，所述支撑座表面的两侧皆螺纹连接有紧固螺钉，且紧固螺钉的一端贯穿支撑座并与安装板的表面螺纹紧固。

优选的，所述防滑机构的内部包含有聚氨酯层、橡胶层、防滑凸起、海绵垫与防滑纤维层，所述放置板的表面固定有聚氨酯层，且聚氨酯层的顶部粘黏有橡胶层，所述橡胶层远离聚氨酯层一侧的表面固定有防滑纤维层，且防滑纤维层远离橡胶层的一侧覆盖有海绵垫，并且海绵垫的表面皆固定有等间距的防滑凸起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防滑式摩托车后扶手不仅提高了扶手使用时的便利程度，提高了扶手使用时的实用性，而且节省了扶手未使用时的占用空间；

1、通过设置有L型板、紧固螺栓、紧固螺钉以及支撑杆，将L型板放置于摩托车的一侧，随后，转动紧固螺栓，在紧固螺栓的作用下将L型板固定，再将支撑座放置于安装板的表面，转动支撑座两侧的紧固螺钉，从而将支撑座与安装板固定住，在支撑杆的作用下对安装板进行支撑，实现了扶手便于安装的功能，从而提高了扶手使用时的便利程度；

2、通过设置有防滑凸起、防滑纤维层、聚氨酯层以及橡胶层，在防滑凸起的作用下增强手臂与放置板的摩擦力，进行防滑，在防滑纤维层与聚氨酯层的作用下提高放置板的防滑效果，在橡胶层与海绵垫的作用下使放置板具有弹性，更加舒适，实现了扶手防滑的功能，从而提高了扶手使用时的实用性；