[实用新型]一种多路行驶记录仪和安全气囊自动检测装置

说明书

本实用新型提供了一种多路行驶记录仪和安全气囊自动检测装置，所述检测装置包括：控制模块：用于连接并控制检测装置的各模块，以及，与汽车取证设备通过UART转换模块建立连接通讯；切换模块：包括分别与多个检测口连接的I2C切换模块、通讯切换模块、总线切换模块和串口切换模块；检测模块：与控制模块连接，用于检测多个检测口的通讯状态；控制模块通过切换模块分别与所述多个检测口连接。本实用新型最高支持连接14路安全气囊和/或行驶记录仪的混合取证，并能自动检测识别车载设备的型号进行取证分析，大大提高了取证工作效率，节省人工成本和生产检测时间。

技术领域

本实用新型涉及汽车取证设备领域，具体涉及一种多路行驶记录仪和安全气囊的自动检测装置。

背景技术

随着人工智能、无线通讯、卫星导航等技术的快速发展，汽车进入智能化时代。根据统计数据显示，汽车已经成为继计算机、手机之后的第三大取证介质，对汽车取证的需求越来越迫切。当前的汽车取证设备采用新一代取证技术对车辆数据进行全面提取，支持行驶记录仪和安全气囊等车载电子设备取证，可用于分析用户行为痕迹、追踪车辆足迹以及还原事故现场等。

为方便到现场取证，汽车取证装备一般采用便携设计，轻便小巧，但取证接口少，每次只能对一个车载设备进行采集，耗时长，且需人员看守，工作效率极低。同时，由于汽车取证装备面向的行驶记录仪和安全气囊种类型号繁多，每一款型号都对应不同的连接线，汽车取证设备在研发时需要根据不同型号的车载设备信息采集调试对比的情况进行软件的调试，生产时还需将取证接口与不同型号的车载设备连接以进行功能检测，导致接口频繁插拔，影响取证装备的使用寿命，也影响汽车取证装备的开发和生产检测效率。

有鉴于此，有必要在现有汽车取证装备的基础上，设计一种能自动检测多路行驶记录仪和安全气囊的装置，配合汽车取证设备完成取证工作，让汽车电子取证变得更加高效。

实用新型内容

为解决现有技术所存在的汽车取证设备取证接口少，取证效率低的问题，本实用新型的实施例中提出了一种多路行驶记录仪和安全气囊的自动检测装置，所述检测装置设有多个检测口以接入多个车载设备，所述检测装置包括：控制模块：包括MCU，用于连接并控制所述检测装置的各模块，以及，与汽车取证设备通过UART转换模块建立连接通讯；切换模块：包括分别与多个所述检测口连接的I2C切换模块、通讯切换模块、总线切换模块和串口切换模块；检测模块：与所述控制模块连接，用于检测所述多个检测口的通讯状态；所述控制模块通过所述切换模块分别与所述多个检测口连接。

在一些实施例中，所述检测装置还包括数据线：一端连接至车载设备，另一端连接至所述检测装置的其中的一个检测口，所述数据线设有加密芯片，用于对加密IC值进行不同标记，以匹配不同型号的车载设备。

在一些实施例中，所述检测装置还包括识别模块：与所述检测模块连接，用于读取所述数据线上的加密IC值，根据加密IC值识别出接入设备的具体型号。

在一些实施例中，所述检测装置还包括：电源模块：与所述控制模块连接，用于给各模块供电；供电控制模块：与所述控制模块和多个检测口连接，用于对每一路检测口接入的车载设备进行开关电源控制。

在一些实施例中，所述检测装置还包括：与控制模块连接的加密模块，用于保护MCU内部存储的信息数据不被非法读取或者篡改。

在一些实施例中，所述I2C切换模块分别与所述控制模块和所述通讯切换模块连接，用于在检测到接入的车载设备后，将所述控制模块发出的I2C 信号切换到汽车取证设备的DB50接口，以建立所述车载设备与所述汽车取证设备的通讯；所述通讯切换模块与所述控制模块连接，用于对各检测口的通讯信号逐一切换，依次检测每一路检测口是否接入设备；所述总线切换模块：与所述控制模块连接，用于切换每一路检测口的CAN总线信号；所述UART串口切换模块：与所述控制模块连接，用于切换每一路检测口的UART 串口信号。

在一些实施例中，所述检测装置还包括：指示灯模块：设置于每一路检测口，用于表示不同的取证状态。