[实用新型]一种轨道交通车辆段用监测装置有效

专利信息
申请号: 202122447756.9 申请日: 2021-10-12
公开(公告)号: CN215553237U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 闫海涛 申请(专利权)人: 三门峡职业技术学院
主分类号: B61L23/04 分类号: B61L23/04;B61K9/08
代理公司: 北京卓特专利代理事务所(普通合伙) 11572 代理人: 段宇
地址: 472100 *** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 车辆段 监测 装置
【权利要求书】:

1.一种轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,包括磁力盘(1)、振幅记录结构(2)和摆动警报结构(3),所述磁力盘(1)的一侧安装有振幅记录结构(2),所述振幅记录结构(2)的顶侧安装有摆动警报结构(3);

所述振幅记录结构(2)包括摆动轴(21)、摆动箱(22)、电阻杆(23)、电极棒(24)、弹簧(25)、支撑板(26)、铅锤(27)、导向轮(28)、活动杆(29)和记录仪(210),所述摆动箱(22)的一侧安装有摆动轴(21),所述摆动箱(22)的顶部内壁上安装有电阻杆(23),所述支撑板(26)竖直安装在摆动箱(22)的底部箱壁上,所述支撑板(26)的顶部开设有杆孔,所述活动杆(29)穿设在杆孔内,所述活动杆(29)的一端固定有电极棒(24),所述活动杆(29)的一端外部套装有弹簧(25),所述弹簧(25)的两端分别固定在电极棒(24)上与支撑板(26)上,所述摆动箱(22)的另一侧箱壁上开设有线孔,线孔的端口处安装有导向轮(28),所述铅锤(27)与活动杆(29)的另一端通过丝线连接,丝线外切在导向轮(28)的外部,所述记录仪(210)固定在摆动箱(22)上。

2.根据权利要求1所述的轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,所述电极棒(24)的顶端与电阻杆(23)的圆周面相切,所述电极棒(24)与电阻杆(23)均通过导线与记录仪(210)电性连接。

3.根据权利要求1所述的轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,所述磁力盘(1)的一侧嵌装有轴承座,所述摆动轴(21)的另一端通过轴承配合安装在轴承座内。

4.根据权利要求1所述的轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,所述摆动警报结构(3)包括摆动架(31)、电极板(32)、计数器(33)、警报灯(34)、电极球(35)、摆动销轴(36)和钟摆(37),所述摆动架(31)的内部通过摆动销轴(36)配合安装有摆动杆,摆动杆的顶端固定有电极球(35),摆动杆的底端吊装有钟摆(37),所述摆动架(31)的顶部底侧壁安装有电极板(32),所述摆动架(31)的顶侧分别安装有计数器(33)和警报灯(34)。

5.根据权利要求4所述的轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,所述摆动架(31)焊装在摆动箱(22)的顶侧,所述电极板(32)分别设置在电极球(35)的两侧。

6.根据权利要求4所述的轨道交通车辆段用监测装置,其特征在于,所述电极板(32)、警报灯(34)、电极球(35)和电源通过导线串联连接,所述计数器(33)和警报灯(34)通过信号线连接。

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