[实用新型]一种车载摩托升降运输架

权利要求书

1.一种车载摩托升降运输架，其特征在于，其包括主动支架、从动支架、升降筐、底托架、液压动力单元、同步马达、双向液压缸、液压管路、液压管路护罩；所述主动支架的下端和所述从动支架的下端分别与所述底托架转动连接，所述主动支架的上端和从动支架的上端分别于所述升降筐的侧部的上方转动连接；所述液压动力单元通过管路与所述同步马达相连，所述同步马达通过液压管路双向液压缸的第一端，所述液压动力单元通过管路连接至所述双向液压缸的第二端；所述双向液压缸两端的连接部分别转动连接至底托架和主动支架的第一端。

2.如权利要求1所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述液压动力单元固定至液压动力单元支架，通过液压动力单元支架对液压动力单元进行支撑。

3.如权利要求2所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述液压动力单元支架固定至所述升降筐的竖梁。

4.如权利要求3所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，在液压动力单元的上方设置液压动力单元上护罩。

5.如权利要求4所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述同步马达依靠同步马达支架进行固定支撑，同步马达支架的两侧设置安装耳，通过该安装耳将同步马达支架固定至相应的位置。

6.如权利要求5所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述双向液压缸的数量为两个，其分别位于升降筐两侧。

7.如权利要求6所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述主动支架的第一端包括两个转动连接部。

8.如权利要求7所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，主动支架的第一端的第二连接部与双向液压缸的活塞杆转动连接，主动支架的第一端的第一连接部与底托架转动连接。

9.如权利要求8所述的车载摩托升降运输架，其特征在于，所述液压管路护罩设置在升降筐的后部。