[实用新型]无间隙齿轮啮合结构及发动机有效
| 申请号: | 202122444854.7 | 申请日: | 2021-10-11 |
| 公开(公告)号: | CN216242226U | 公开(公告)日: | 2022-04-08 |
| 发明(设计)人: | 王强;邓贤波;任从岭;贾杨杨;闵庆 | 申请(专利权)人: | 庆铃汽车(集团)有限公司;五十铃(中国)发动机有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/12 | 分类号: | F16H57/12;F16H57/028 |
| 代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 张博 |
| 地址: | 400052 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 间隙 齿轮 啮合 结构 发动机 | ||
1.一种无间隙齿轮啮合结构,包括第一齿轮和与第一齿轮啮合的第二齿轮,其特征在于,还包括:
辅动齿轮,其与第一齿轮同轴设置,所述辅动齿轮可相对第一齿轮转动,并与第二齿轮啮合;
弹性传扭件,其设置于第一齿轮与辅动齿轮之间,并用于传递第一齿轮与辅动连接件之间的扭矩;
其中,所述弹性传扭件具有驱动辅动齿轮相对第一齿轮转动的弹力,所述辅动齿轮在弹性传扭件的弹力作用下,与所述第二齿轮形成无间隙啮合。
2.根据权利要求1所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述弹性传扭件为开口弹圈,所述第一齿轮上设置有第一限位部,所述辅动齿轮上设置有第二限位部,所述开口弹圈的两端分别抵紧于第一限位部和第二限位部上;
其中,在所述开口弹圈的弹力作用下,所述辅动齿轮相对第一齿轮转动,并与第二齿轮无间隙啮合。
3.根据权利要求2所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述第一齿轮的一端开设有安装槽,所述开口弹圈设置于安装槽内。
4.根据权利要求3所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述第一齿轮的一端沿其轴向向外凸出形成安装凸台,所述辅动齿轮可转动的设置于安装凸台上。
5.根据权利要求3所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述第一限位件为第一销轴,所述第一销轴沿第一齿轮轴向设置于安装槽内,所述第二限位件为第二销轴,所述第二销轴沿第一齿轮轴向设置于辅动齿轮上;
其中,所述开口弹圈的两端分别设置有第一弧形槽和第二弧形槽,所述开口弹圈的第一弧形槽、第二弧形槽分别与第一销轴、第二销轴配合。
6.根据权利要求3所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:还包括用于对辅动齿轮和第一齿轮周向固定的定位件。
7.根据权利要求6所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述定位件为螺栓,所述辅动齿轮沿其周向开设有第一通孔,所述第一齿轮沿其周向开设有第二通孔,所述螺栓依次穿设于第一通孔和第二通孔内。
8.根据权利要求4所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:还包括限位挡圈,所述安装凸台上开设有挡圈槽,所述限位挡圈设置于挡圈槽内,并将浮动齿轮轴向限位于第一齿轮上。
9.根据权利要求3所述的无间隙齿轮啮合结构,其特征在于:所述辅动齿轮有两个,分别设置于第一齿轮的两端。
10.一种发动机,其特征在于:包括权利要求1-9任一项所述的无间隙齿轮啮合结构。
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