[实用新型]一种车辆车窗应急下降控制装置有效

专利信息
申请号: 202122429320.7 申请日: 2021-10-09
公开(公告)号: CN216341603U 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: 肖飞;范鹏;赵兴新;范汝杰 申请(专利权)人: 山东汽车制造有限公司
主分类号: E05F15/695 分类号: E05F15/695
代理公司: 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 代理人: 吕静
地址: 265200 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 车窗 应急 下降 控制 装置
【说明书】:

本实用新型涉及一种车辆车窗应急下降控制装置,其特征在于,包括:主控制器,具有主控芯片、电源信号采集模块和开关信号采集模块;整车总电源开关,与主控制器的电源信号采集模块相连,用以向其输出预设的电源信号;门开信号装置,与主控制器的开关信号采集模块相连,用以向其输出门开信号;电动门窗驱动装置,由主动控制器的主控芯片连接控制,用以驱动车窗升降动作;信号装置,由主动控制器的主控芯片连接控制,用以提供警示。本实用新型应用于汽车领域,操作简单,成本较低,应用范围较广。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件结构技术领域,具体是一种车辆车窗应急下降控制装置。

背景技术

随着我国商用车数量的增多,手摇式门窗已经逐渐被淘汰,电动门窗及电动门锁的配置越来越受到用户青睐。随着电器集成化的发展,同时带来一个问题,就是电动门锁故障及控制器误发信号会使车辆车门误锁,车钥匙误锁在车内的概率大大提升,因为目前商用车基本未实现手机APP远程开锁功能,这样导致钥匙误锁车内后只能求助开锁公司或将车玻璃暴力取下后才能拿到车钥匙,既浪费时间又容易损坏车辆。

发明内容

本实用新型旨在设计一种车辆门窗的应急下降的装置,通过操作汽车外部开关,实现控制电动门窗的自动下降,达到钥匙误锁在车内后,通过操作车辆外部电源系统即可打开车窗的目的。

为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种车辆车窗应急下降控制装置,其特殊之处在于,包括:

主控制器,具有主控芯片、电源信号采集模块和开关信号采集模块;

整车总电源开关,与主控制器的电源信号采集模块相连,用以向其输出预设的电源信号;

门开信号装置,与主控制器的开关信号采集模块相连,用以向其输出门开信号;

电动门窗驱动装置,由主动控制器的主控芯片连接控制,用以驱动车窗升降动作;

信号装置,由主动控制器的主控芯片连接控制,用以提供警示。

所述电源信号采集模块通过一输入端与整车总电源开关电连接,并通过一输出端与主控芯片相连。

所述主控芯片的第一输入端与电源信号采集模块的输出端相连,用以根据信号类型对接收的数据进行相应的逻辑判断并输出相应的指令至电动门窗驱动装置和信号装置。

所述开关信号采集模块通过一输入端与门开信号装置相连,并通过一输出端与主控芯片相连。

所述主控芯片的第二输入端与开关信号采集模块的输出端相连,用以根据门开信号输出指令停止信号装置工作。

所述电动门窗驱动装置分别配置在司机侧和副司机侧。

所述信号装置包括信号灯和蜂鸣器。

本实用新型的一种车辆车窗应急下降控制装置,通过将整车总电源开关与主控制器的电源信号采集模块相连,实现了操作汽车外部开关即可控制电动门窗的自动下降,从而达到钥匙误锁在车内后,通过操作车辆外部电源系统即可打开车窗的目的。同时为防止不法分子使用该方法降车窗实施盗窃,本实用新型的控制装置同时配备信号装置,在降车窗的同时控制装置会控制蜂鸣器和信号灯发出报警信号。

附图说明

图1:实施例一的一种车辆车窗应急下降控制装置各部件连接线路图;

图2:实施例一的车身控制器外部结构示意图;

图3:实施例一的车身控制器内部结构示意图。

具体实施方式

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