[实用新型]一种汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统

权利要求书

1.一种汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，包括按废气流动方向依次布置的布袋过滤除尘单元、铁碳催化氧化单元；所述铁碳催化氧化单元包含串联的至少两级铁碳催化氧化塔铁，以及分别连接所述铁碳催化氧化塔的注入式活性氧分子发生区；所述布袋过滤除尘单元的出气口和铁碳催化氧化单元的进气口连接；串联的铁碳催化氧化塔之间通过出气口与进气口连接。

2.根据权利要求1所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，所述铁碳催化氧化塔按废气流动方向依次包括进气口、铁碳催化反应区、喷淋区、除雾区、出气口；所述铁碳催化氧化塔按喷淋液流动方向依次包括储液槽、出液口、阀门、水泵、进液口；所述储液槽、出液口、阀门、水泵、进液口通过管道连通；所述储液槽通过进液口与喷淋区连通；

所述铁碳催化氧化塔的铁碳催化反应区包括铁碳催化剂和支撑铁碳催化剂的网状隔板。

3.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，串联的铁碳催化氧化塔形状、结构、材质均相同。

4.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，

所述铁碳催化剂和网状隔板分别为一层或交替多层，单层或多层催化剂均匀铺置于一层网状隔板上。

5.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，

所述铁碳催化剂由铁碳填料和负载其上的贵金属催化剂、活化剂组成；

所述网状隔板选择钛作为材料；

所述网状隔板的厚度为1～2cm，孔径为0.7cm²；

所述铁碳催化剂单层铺设厚度为50cm左右。

6.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，

所述铁碳催化氧化塔的喷淋区位于铁碳催化氧化反应区上方，包括多个管道连接的喷头；所述储液槽通过所述进液口与喷头管道连接；

所述铁碳催化氧化塔的除雾区包括位于出气口下方的除雾器。

7.根据权利要求6所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，所述除雾器为折流板式除雾器。

8.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，所述注入式活性氧分子发生区包括活性氧分子发生器和曝气装置；所述活性氧分子发生器和曝气装置通过管道连接；所述曝气装置由多个通过管道连通的曝气头组成，设置于所述储液槽底部。

9.根据权利要求2所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，所述铁碳催化氧化塔外形为长方体，采用碳钢材料制成，塔内部涂覆防腐蚀涂层。

10.根据权利要求1所述汽车维修涂装有机废气多相催化氧化处理系统，其特征在于，有机废气的浓度高时，所述布袋过滤除尘单元为多个布袋过滤除尘器串联。