[实用新型]一种翻转踏步

说明书

本实用新型涉及一种翻转踏步，包括台阶和驱动装置，驱动装置为气缸驱动结构设置，驱动装置用于控制台阶的翻转，驱动装置包括双作用气缸；双作用气缸附设有两个气缸调速阀，两个气缸调速阀分别接入双作用气缸的有杆腔以及无杆腔设置；上述翻转踏步翻转时，通过气缸调速阀控制流出双作用气缸的气流流速，特别是在上述重心改变时，气缸调速阀能够一直保持双作用气缸活塞杆的稳定运行，进而令台阶稳定翻转，确保使用过程中的稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及一种踏板或梯子的设置，具体涉及一种翻转踏步。

背景技术

翻转踏步常用于大巴车、医疗车等中大型车辆。相比于传统设置于车内的固定踏步，翻转踏步的出现节省了车内的空间，并且减少了安全隐患。但翻转踏步的应用领域不仅限于中大型车辆，也可应用于献血屋、固定式售货屋、大型电器设施柜等与所在地面具有一定高度差的建筑。

如申请号为CN201420424574.7的中国专利所公开的翻转踏步及使用该翻转踏步的车辆，公开了翻转踏步用于车辆上使用的大致方案，通过电动气缸控制其运行翻转。但其运行过程中缺少缓冲结构，踏步的翻转相对生硬，使用质感差且使用寿命短。

实用新型内容

本实用新型提供一种翻转踏步，用于解决目前现有的翻转踏步缺少一种有效使用气缓冲使踏步平缓运行，从而增加使用寿命和安全性的问题。

本实用新型采用如下技术方案：

一种翻转踏步，包括台阶和驱动装置，驱动装置为气缸驱动结构设置，驱动装置用于控制台阶的翻转； 上述驱动装置包括双作用气缸；上述双作用气缸附设有两个气缸调速阀，两个气缸调速阀分别接入双作用气缸的有杆腔以及无杆腔设置；上述气缸调速阀为排气节流结构的单向调速阀。

进一步的，上述气缸调速阀开设有气缸气管、供气气管，气缸气管贯穿上述双作用气缸外壁连接双作用气缸内腔，供气气管通过气管与供气装置气连接，上述气缸气管入口内侧附设有阀门组件，该阀门组件用于气缸调速阀的单向限速。

进一步的，上述阀门组件包括阀门主体、阀片构件和栅格挡板，上述阀门主体为同心圆的双层管壁设置，内管壁和外管壁其中一端相互连接，另一端为敞口设置，内管壁与外管壁之间形成的空间为限速腔，内管壁独自包裹成型的管道为中央管道；上述限速腔包括一体连接的首部腔体和尾部腔体，尾部腔体靠近上述敞口设置，首部腔体处的外管壁开设有至少一个通孔，该通孔贯穿外管壁设置；上述限速腔从内外管壁相互连接的一端，往上述敞口处逐渐增大设置；上述阀片构件可上下活动地容置于上述限速腔中，该阀片构件结构与上述首部腔体相嵌合；上述栅格挡板固定连接于阀门主体尾部，用于阻止阀片构件脱出。

进一步的，上述气缸调速阀附设有调节杆，调节杆贯穿上述气缸气管外端端部且延伸至气缸气管内设置，调节杆外周沿与气缸气管外端螺纹连接，调节杆延伸至气缸气管内的端部延伸至上述阀门组件所在位置设置，调节杆靠近气缸调速阀内侧的一端为锥形设置。

进一步的，翻转踏步还包括外骨架，上述台阶与上述驱动装置均安装于外骨架内部，该外骨架用于与外部安装环境相互固定。

进一步的，上述台阶附设有至少一组的限位支架，每组限位支架一组两个附设于台阶的两侧；还有至少一组上述限位支架安装于上述外骨架。

进一步的，上述限位支架包括固定支架、螺杆、螺母和减震垫，固定支架上开设有通孔用于螺杆的穿插设置，减震垫固定设置在螺杆的一端与螺母配合使螺杆固定在固定支架上。

进一步的，上述台阶包括骨架和金属板，骨架由P型管组装设置，金属板安装设置在骨架外侧面。

进一步的，上述金属板设置有防滑花纹。

进一步的，翻转踏步还包括可拆卸扶手，上述台阶上附设蝶形螺栓，可拆卸扶手通过蝶形螺栓可拆卸地安装在台阶上。