[实用新型]一种新型的缓速器控制系统有效
| 申请号： | 202122409778.6 | 申请日： | 2021-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN216185070U | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 冯小军;刘文;徐金明 | 申请（专利权）人： | 潍柴（扬州）亚星新能源商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T10/00 | 分类号： | B60T10/00;B60T17/18 |
| 代理公司： | 南京源点知识产权代理有限公司 32545 | 代理人： | 潘云峰 |
| 地址： | 225000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 缓速器 控制系统 | ||
1.一种新型的缓速器控制系统，其特征在于，包括：缓速器；
缓速器控制单元，连接所述缓速器；
ESC控制单元，连接所述缓速器控制单元，用于采集制动主缸的压力值处理并传递至所述缓速器控制单元；
ECU控制单元，连接所述缓速器控制单元，用于采集刹车信号和油门信号并传递至所述缓速器控制单元；
所述缓速器控制单元，用于根据所述刹车信号、油门信号及所述压力值的大小调节所述缓速器至目标工作档位。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括巡航按键，连接所述缓速器控制单元，用于向所述缓速器控制单元发送进入巡航状态指令。
3.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括：轮速传感器，连接所述ESC控制单元，用于采集当前车速信号传递至所述ESC控制单元；
横摆角传感器，连接所述ESC控制单元，用于采集当前加速度信号传递至所述ESC控制单元；
所述ESC控制单元，用于根据所述车速信号及所述加速度信号，处理并传递至所述缓速器控制单元；
所述ECU控制单元，用于根据所述刹车信号和所述油门信号，处理并传递至所述缓速器控制单元。
4.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括压力传感器，连接所述ESC控制单元，用于采集制动主缸的压力值；
当所述压力值大于0且小于第一阈值时，所述缓速器控制单元控制所述缓速器不输出扭矩。
5.根据权利要求1所述的控制系统，其特征在于，还包括CAN通讯模块，连接所述缓速器控制及所述ESC控制单元和所述ECU控制单元。
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