[实用新型]一种用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达有效
| 申请号: | 202122409663.7 | 申请日: | 2021-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN215297666U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
| 发明(设计)人: | 魏祥龙;贾磊;王虎;曾文琦;兰海波;陆玉行 | 申请(专利权)人: | 北京瑞威工程检测有限公司;中矿华安能源科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G01S13/88 | 分类号: | G01S13/88;G01S7/02 |
| 代理公司: | 北京金咨知识产权代理有限公司 11612 | 代理人: | 尤樟华 |
| 地址: | 100038 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 铁路 设施 隧道 地质 雷达 | ||
1.一种用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述地质雷达包括壳体和封装在壳体内的天线和主机;
所述地质雷达还包括举撑装置,所述举撑装置包括可拆卸式支架、举杆、角度调节座和举杆对接件;
所述可拆卸式支架包括矩形桁架、位于所述矩形桁架四角位置的直角座和位于所述矩形桁架两侧位置的连接底板,其中,所述直角座用于与所述壳体固定连接,所述连接底板用于与所述角度调节座固定连接;
所述角度调节座包括基板部和扇形板部,所述扇形板部具有一个定插孔和多个沿弧线排布的变插孔,所述基板部用于与所述连接底板连接,所述扇形板部用于与所述举杆对接件连接;
所述举杆对接件包括方体部和接头管,所述方体部通过与所述扇形板部的不同的所述变插孔连接进行角度调节,所述接头管用于与所述举杆连接。
2.根据权利要求1所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述壳体的一对侧面均具有两个连接孔,所述连接孔位于靠近所述壳体的上端面的位置,所述连接孔为螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述可拆卸式支架的直角座上设有槽孔,所述槽孔与所述壳体的连接孔对应,所述槽孔长度大于所述连接孔的直径。
4.根据权利要求1所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,各所述连接底板上具有三个第一对接孔,所述角度调节座的基板部上具有一个第二对接孔和一个弧形槽;
其中,一个所述第一对接孔的位置被布置成对应所述第二对接孔,另外两个所述第一对接孔的位置被布置成位于对应所述弧形槽的圆周上;所述弧形槽的宽度等于所述第一对接孔的直径,所述弧形槽的长度大于其对应两个第一对接孔的等曲率连接弧形的长度;
所述第一对接孔和第二对接孔、所述第一对接孔和弧形槽通过螺栓或螺钉固定连接。
5.根据权利要求4所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述扇形板部与所述基板部垂直连接,并位于所述基板部的中间位置,所述扇形板部具有两个扇形侧板,所述扇形侧板大致呈直角扇形结构,所述定插孔位于所述直角扇形的直角边的邻接部位,所述变插孔位于所述直角扇形的弧形边缘部位。
6.根据权利要求5所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述举杆对接件的方体部安装在所述角度调节座的两个扇形侧板之间,所述方体部靠近两个端部的位置分别具有销孔,其中一个销孔与所述定插孔通过销轴进行连接,另一个销孔与一个选定角度的所述变插孔通过销轴进行连接。
7.根据权利要求6所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述销轴为带孔销,并用波浪销进行锁定。
8.根据权利要求6所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述接头管上具有通孔,以与所述举杆插接并通过销子固定。
9.根据权利要求1所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述举杆为伸缩杆或可多段拼接的碳纤维杆。
10.根据权利要求1所述的用于铁路挡护设施和隧道的地质雷达,其特征在于,所述壳体的上端面或一个侧面设有吊环,以在挡护设施的上方悬吊地质雷达完成检测。
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