[实用新型]一种倾斜角度可调的汽车维修倾斜装置

说明书

本实用新型公开了一种倾斜角度可调的汽车维修倾斜装置，涉及汽车维修领域，包括固定底板、汽车承载板和维修倾斜机构，固定底板的上方间隔设置有两个汽车承载板，汽车承载板通过第一气缸与固定底板连接，维修倾斜机构设置在固定底板上，维修倾斜机构包括第一滑板、第二滑板和维修躺板，第一滑板滑动设置在固定底板上，第二滑板滑动设置在第一滑板上，第一滑板的移动方向垂直于第二滑板的移动方向，维修躺板倾斜设置在第二滑板上，维修躺板的一端与第二滑板铰接，维修躺板的另一端通过伸缩机构与第二滑板连接。具有两个方向的移动自由度，便于带动工作人员沿着车长方向和车宽方向移动，从而便于工作人员快速移至需维修的方位，提高了维修效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车维修技术领域，具体为一种倾斜角度可调的汽车维修倾斜装置。

背景技术

汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理；而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理；在汽车维修的过程中需要用到汽车维修倾斜装置，在使用汽车维修倾斜装置时，需要工作人员躺在倾斜装置的躺板上，而现有的汽车维修倾斜装置存在以下问题：其一、现有的倾斜装置的移动自由度低，只能单向滑动，导致汽车底部的部分位置难以够到，从而影响汽车维修工作的进行；其二、由于汽车底部的维修空间较窄，为避免躺板偏转角度过大导致工作人员碰撞到汽车底部造成伤害，因此，躺板都是倾斜设置且倾斜角度不可调节，从而维修时，难以找到合适的角度进行维修操作，对汽车的维修操作变得困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种倾斜角度可调的汽车维修倾斜装置，具有两个方向的移动自由度，便于带动工作人员沿着车长方向和车宽方向移动，从而便于工作人员快速移至需维修的方位，提高了维修效率，同时维修躺板的倾斜角度可缓慢调节，可避免倾斜过度造成碰伤的情况，便于维修操作的进行。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种倾斜角度可调的汽车维修倾斜装置，包括固定底板、汽车承载板和维修倾斜机构，所述固定底板的上方间隔设置有两个汽车承载板，所述汽车承载板通过第一气缸与所述固定底板连接，所述维修倾斜机构设置在所述固定底板上；

所述维修倾斜机构包括第一滑板、第二滑板和维修躺板，所述第一滑板滑动设置在所述固定底板上，所述第二滑板滑动设置在所述第一滑板上，所述第一滑板的移动方向垂直于第二滑板的移动方向，所述维修躺板倾斜设置在所述第二滑板上，所述维修躺板的一端与所述第二滑板铰接，所述维修躺板的另一端通过伸缩机构与所述第二滑板连接；

所述伸缩机构包括固定筒、滑动筒和丝杆，所述固定筒的一端固定在所述第二滑板上，另一端滑动穿设有所述滑动筒，所述滑动筒远离所述固定筒的一端与所述维修躺板的底部接触，所述固定筒内设置有丝杆，所述丝杆与所述第二滑板转动连接并与所述滑动筒螺纹连接，所述第二滑板上设置有驱动装置，所述驱动装置与所述丝杆传动连接。

进一步地，所述滑动筒的外壁对称固定有两个导轨，所述导轨沿着所述滑动筒的轴向方向延伸，所述固定筒的内壁开设有与所述导轨适配的滑槽。

进一步地，所述驱动装置包括电机和减速机，所述电机的输出轴与所述减速机的输入轴传动连接，所述减速机的输出轴通过联轴器连接有主轴，所述主轴的一端延伸至所述固定筒内并固定有第一锥齿轮，所述丝杆上固定有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。

进一步地，所述第二滑板上固定有支座，所述主轴穿过支座并通过轴承与所述支座转动连接。

进一步地，所述固定底板沿自身长度方向开设有矩形滑槽，所述第一滑板的底部固定有滑块，所述滑块滑动设置在所述滑槽内。