[实用新型]全地形车

权利要求书

1.一种全地形车，包括：

车架；

车身，安装于所述车架上，并形成有舱体；

变速器，安装于所述车架上；

变速操纵机构，连接所述变速器；

脚踏板，安装于所述车架，并包括安装孔；

其特征在于，

所述变速操纵机构包括：

承载件，固定于所述车架上；

旋转轴，安装于承载件上；

换挡杆，所述换挡杆的一端转动地连接于所述旋转轴上，所述换挡杆的另一端穿设所述安装孔，并延伸至所述舱体内，以作为驾驶员换挡操作的部分；

传动件，所述传动件的一端与所述换挡杆连接，所述传动件的另一端与所述变速器连接，用于将所述换挡杆的换挡指令传递至所述变速器。

2.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述变速操纵机构包括倒车挡以及前进挡，所述换挡杆相对所述承载件转动，以在所述倒车挡、所述前进挡之间进行档位切换；

沿着全地形车的前后方向，所述倒车挡布设于所述前进挡的前方。

3.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述变速操纵机构还包括驻车档，所述驻车档位于所述倒车挡和所述前进挡之间。

4.根据权利要求2所述的全地形车，其特征在于，所述舱体内设有座椅，所述前进挡布设于所述座椅的靠背处。

5.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述承载件包括：

连接板，固定于所述车架上，并至少部分位于所述安装孔内，

护罩，罩设于所述安装孔处，并与所述脚踏板连接。

6.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述传动件包括：

拉索，与所述变速器连接；

调节器，其一端连接于所述换挡杆，另一端连接所述拉索远离所述变速器的一端，所述调节器用于调节所述拉索的松紧度。

7.根据权利要求1所述的全地形车，其特征在于，所述脚踏板上开设有检修口，所述传动件包括调节器，通过所述检修口能够检修所述调节器。

8.根据权利要求7所述的全地形车，其特征在于，所述检修口处覆盖有盖板，所述盖板与所述脚踏板之间可拆卸连接。

9.根据权利要求8所述的全地形车，其特征在于，所述盖板与所述脚踏板之间通过卡扣连接或者螺纹件连接。

10.根据权利要求6或7所述的全地形车，其特征在于，所述车架上可拆卸地连接有支架，所述调节器安装于所述支架上。